こんにちは！
さて、何からお話すればよろしいのでしょうか…
と、とりあえず、私かずちゃんはカーオーナーになりました！というか、なってしまいました…(滝汗
私が本気でクルマ購入を考えたのは昨年の11月頃だったような気がします。ちょうど教習所に通い始めた頃で雪が降る前くらい！それまで色々とめぼしい物件を探してはいたのですが、実働車（汗）を買うのは少なくとも二十歳過ぎてからだなあと考えておりました。しかし地元に帰省していたある日、母がとんでもないことを仰いました。
母「あんた免許取ったって乗るクルマ無いしょ！MTの感覚なんてすぐに忘れちゃうよ！」
私「しょうがないしょ、今ぐらいしか免許取る暇なさそうだし、来年は学校で実験とか入って忙しそうだし…」
母「あんたお金貯めてるんでしょ？だったらクルマ買えばいいでしょ」
私「ｴｯ(ﾟДﾟ)」
私、小さいころからクルマを買うための資金を貯めていたんです。幼稚園の年長の頃からですね(-_-;)お年玉、おこずかい、とりあえずほとんど貯金にぶち込んでました(当時は「ハチロク買うんだ―！」とばかり言ってたけど)。あとはアルバイトの給料です。夏に運輸会社で死ぬ気で頑張った結果、社畜訓練の受講と同時に高額な報酬が入ってまいりました。同じくバイトをしていた友人はおしゃれな服を買ったりアニメのブルーレイ買ったりしていましたが私は全額貯金でした。クルマを買うのはまだまだ先のことだと思っていたのに、「クルマを買う時のための貯金」という考えだけはぶれなかったんですね。
こういった経緯で私の愛車計画は現実的なものになりました。
欲しい車の条件としては、ちゃんと走ること、ちゃんと車検が取れること、なるべく維持費が安いこと(出来れば軽四、白ナンでも1300ぐらいまで)、総額40万以下であること、MTであること… といったところです。
そんなわがままなクルマ、今の時代あるわけなかろうと言われたって仕方ないのですが、実際あったんだから大問題です。
L210のミラです…みん友Tamson先輩から教わったのですが、どうやら競技ベースモデルのX4-Rとのこと。エアコンパワステなし、2名乗車、ボールベアリングタービン、２，３クロスミッション… 過激ですね…
でもそんなスペックより、6点式のロールケージ。これが決め手と言っても過言ではないです。出来れば考えたくはないけど、車に乗る以上何が起こるかなんてわかりませんよね…。そう考えたら自分にとってはかなり重要な項目になりました。
私的に、ミラと言えばこの200系が好きで、乗るなら是非この型がいいと思っていたのでそういった意味ではぴったり(？)です。
買ったお店はというと、旭川のヴィヴィオ屋さんことMooly'sさんです。みん友aki先輩を通じてこのお店の存在を知っていたのですが、とっても素敵なお店ですね。特に店主さんには親身になって私の質問や相談を聞き入れていただき、本当に助かりました。しかもこんなにピカピカに磨いていただいて…これからも頼りにしています（*^_^*）
そして、旭川から地元富良野までいきなりドライブ(; ･`д･´)生きた心地がしなかった…(震え
美瑛でいったん休憩して、無事富良野へ到着。そのあとスキー場まで往復して、
車庫へすぽーん。小さいクルマで良かった…
無事に、納車が終わりました。
私がここまでこれたのはたくさんの方が手助けしてくださったからです。
各種手続きや支援をしてくれ、納車を共に喜んでくれた両親。
私をお店まで連れて行って下さったり、たくさんのアドバイスを下さった先輩方。
丁寧なお仕事ぶりで、とても親切にしてくださったモリゴロウさん。
本当にありがとうございます。立派なドライバー＆ミラオーナーになれるように頑張ります。これからもこんな私をよろしくお願いします。
そして、私のところへ来てくれたミラさん。あまりにも未熟なオーナーで申し訳ないけれど、これからよろしくお願いします。
P.S. チーム６５の皆さん、はじめまして。まだまだ右も左も分からないような若造ですが、どうぞよろしくお願いします。ツーリングで皆さんにお会いできることを楽しみにしています。
Posted at 2014/03/30 23:10:42 | |
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愛車 | クルマ
復活のM 
整備手帳にも記しましたが，ミラのエンジンをOHし，エアコンを装着しました．
こんにちは！
