柊 悠のブログ一覧

こん状態じゃハイドロもそりゃ～起こる罠・・・（遠い目












つか、やっぱり01Rは消しゴムタイヤですねわかります。


あ、次のタイヤは、溝に太いの２本はいってま～す（謎
バースト注意？！（更謎

この前リアタイヤを交換しましたが、今度はフロントを交換ってことで。


いや既に終わりきってましたが、もったいない精神で何とか使い続けてましたが、これ以上は危険と判断しましたので・・・



中央はまだ４分山程残ってるのにね・・・（遠い目



またまた倉庫から予備タイヤを引っ張り出し作業場へ～

今までのアース１が235/40R18だったのに対し－
今回用意したRE050Aは225/45ZR18と・・・・・・・・・・・・

幅が狭くなり、外径がほんのちょっと大きくなっちゃったでう。

40→45なので、引っ張りが緩和されて見た目がイマイチかと思いきや、リムガードがでかくてなんだかアース１より良い感じになった気がする・・・・ね♪
アース１ってリムガードないんだよね～・・・

これでリアタイヤの外径と釣り合いが取れる状態になったのか？！
おそらく純正サイズの外径に限りなく近づいたとは思うのトコロ・・



それよりもなによりも
いつもエアロを擦るポイントを何事もなく通過できたのに感激（ぉ





これで安心して遠出ができますよ（謎ん

久しぶりに休日に車をいぢったぜぃ！







最近ブレーキのタッチが怪しくなってきたので、フルードの交換をば。



つか、前に交換したのって１年くらい前じゃネ？って位＞だめじゃん
しかもですよ、前回はDOT5.1だったような希ガス・・・（遠い目



そりゃブレーキのタッチも怪しくなる罠orz



なのでー
今回はDOT4にしといたよ～＞WAKO'SのBF4




いや～
それにしてもアリんこってば、ハイドロブースターがついてるからリザーバーが鬼のようにでかいんだよ～

古いフルードをギリギリまで抜く見極めが難しかったなぁ～



否。
なんとなくやりすぎてエア噛んじゃったけどさ（蒼い目




結局、１リッター丸々使っちゃったよ・・・ギリギリ危なかったけど（ぉ



いや
一応２缶買っておいたけどさー

それにしても高くなったモンだねぇ・・
一葉たんが㌧でったさ～（遠い目





足りなくて中途半端にもう一缶あけずに済んでヨカッタヨカッタ、うむ。





それにしても・・・
家でいぢるのは楽しいな～

いや、仕事場の方が工具揃ってて効率良いんだけどね・・

なんとなく家の方が落ちつくですョ（＾＾

エイラーニャはガチ！！（何





はいはい意味わかりませんね～（ぉぃ

最近ロードノイズが酷いな～とか思ってたら、見事にタイヤが終わってましたoyz
今日洗車してて、なんとなく絶対領域？から覗いたら・・・ねぇ（ぉ


たしか
都合３回程表裏組み直しては騙し騙し使ってましたが、流石にこれ以上は・・・




ﾑﾘﾀﾞﾅ・・・


と、エイラじゃなくても言っちゃうです。




装着してからまだ１年も経ってないのにね（蒼い目

パーツレビュー確認したら、装着したのが去年の６月末。
１１月末にから３月初めまでスタッドレスだったのでー・・・


実質装着期間は半年くらいだわ・・・(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ


とりあえずフロントはまだ行けそうなんで、今回はリアのみをチェンジしました。

急遽タイヤ倉庫から引っ張り出してきたのはダンロップのSP SPORT9000。
サイズが275/35ZR18と一回り大きくなっちゃった♪（手屁

あ、いや他にもあったんだけど・・
街乗りにRE01Rとか勿体なすぎですし（^^;;



んでSP9000を履いてみて・・・

流石に静粛性はアース１に軍配が上がりますね～
それほど五月蠅くはないけど、アース１が静かすぎなだけ（ぉ

問題はウェット性能なのだが・・・

しばらく雨降らなさそうだし～




ﾑﾘﾀﾞﾅ・・・




それにしても良いタイヤだったなぁ～＞アース１
編摩耗しにくいって言ってたのに・・・＞Y社営業さん




あ、単純に車が悪いのかorz

これはエイプリルフールネタではない！！


てことで、普通に作業してました。
休みだし～
１日だし～
どこにも行けないし～


こんな縛りはもうイヤだ～（謎



と、意味不明な前置きはインタークーラーだけにしておいて・・・（意味ｆ


今までウーファーはボックス型をトランクに設置しズンドコ言わせてたんですけど
最近、色々な面で不都合が発生してたので、いつかは純正位置に社外品を埋めようと妄想を膨らませてました～

そして
ここに来て丁度良い出物を手に入れることができましたので、やっとこさ重い腰を上げた訳ですっ（^^;


ちなみに取付けたWFは、ALPINEの「SWS-3049」です。
定格150Wでピークが500Wの12インチの旧々モデルだっけかな？そんな感じで（ぉ

あい
オイラは特に音圧協会の人ではないので、スペック的にはこれで十分過ぎですの♪


で。
早速取付作戦開始～
多方面で色々と調べた結果、12インチがぴったりと聞いていましたががが？

なんだかポン付けが微妙に難しかったりするんですがこれはどういう事ですかね？（^^;;

つか
何よりもオプションのエアピュリファイヤーとの干渉が避けられなかったZEよ!!




てな訳で
しばらくお待ち下さい・・・・・・・







(ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ！！


ここで逆転ホームランな発想ktkr


以前にエッジが終了して取外した純正ウーファーを切断し、ステー代わりにしてみたらどうかと試してみたら・・・

画像の通り
ウーファー本体が切断した純正にスッポリと収まってしまったではないですかっ！

もちろん取付もそのまま純正穴を再使用な上に、嵩上げされてるのでエアピュリにも干渉せず何事もなく終了～


と思ったら・・・？



力一杯再生させると、凄い勢いでエアピュリが振動して怪音を発生させてますが何か？






　　　　　で





有無を言わさずエアピュリ撤去完了！！（ぉ

難なく問題解決で、後は色々と再調整。



流石に、トランクに置いていた時と比べてかなり変わりましたねぇ～
なんかシャーシ全体が振動してる感じ？（ぉ


それよりもなによりも、トランクにもっとタイヤが詰めるようになった事が最大の効果というのはしみつだ！！


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ちなみにジムカ練習会の動画が密かにうｐされている件にどれだけに人が気づいているのだろうかね～？（ちょぉ謎