柊 悠のブログ一覧

←これ天一なんだぜっ？







はい。
とある天下一品での一コマ。

なぜか器が土鍋
なんかチーズとかのっかってるし

あ・・・
メニュー名は忘れた（何



いやそんなことよりも・・・
オーダーの仕方が券売機ってところで、俺の知ってる天一じゃねぇ！

なんだが東方面のラーメン屋さんは券売機制度が主流のようですね、どうやら。




で
こっちは普通の「こってり・大盛り」なの
これは実に普通の天一（ぉ


券売機つーことで、こだわりとか指定できるのかどうかも解らない未知の領域。
追加ボタンとかも無かったような希ガスる・・・？
天下一品・仙台中央通り店、怖ろしいコ






あ
ちなみにんぐ、味はおいしかったしこってりこってりしてました。
麺が全然違ったけどね（ぉ

それはナショナルのテレビや！







ネタが古くてすまん。。。。


さててて～
有明撤収後はいったいどこに行っていたのか悠さんは？

このようなタイミングで行くことになろうとは思ってなかったけど
いつかは絶対行ってやろうと数年前から計画立ててましたの。


「蔵王エコーライン」

雄大な自然の中を駆け抜けるアリス・・・・・



あー
セカンダリーが回らないのが非常に惜しまれるほどのビッグステージでした。
あー
もちろん？
法令遵守
安全運転
でしたよでしたよ、ははは＞乾いた笑い

さて
エコーラインを走ってみての感想みたいなもの（ぉ

宮城側は曲がりだらけで、どっちかってーとＦＦ向け。
ちなみに名雪さんだったらサイド使う方が曲げやすいかもね？！（何
それくらいタイトで路面が荒れてます。

で
一方、山形県側はといいますと
比較的ストレートが長く、そこそこ速度が乗るので非常に気持ちいい・・・

が！！
ブレーキ効かなかったらそのまま谷底への招待状コース
なんだね（あわわ

だってロングストレート後に思いっきりヘアピン・・ってパターンばっかなんですもの（＾＾；


そりゃランエボ＆インプレッサは水を得た魚だわな（謎



あぁ・・・それと
ちゃんとお約束の観光スポット「お釜」も見てきましたよん♪

この水たまりに飛び込んでみたい気もするが・・・
どれくらいの深さがあるのかわからねぇな（＾＾；

そういえば、このお釜を645で定点撮影していたおじさまがいらっしゃったのだが・・・
中判でデジカメかよ！！
という突っ込み入れそうになったのはヒミツ。


あ
ちなみに
この日の
お昼ご飯はというと
山形といえばやまがたですよ？

やっぱり米沢牛ですよね～♪

ちなみに㌘一葉タン弱（謎
Ａ５ランクだと諭吉だぜ？！

脂が多いお肉は最近苦手なお年頃でしたが、良質の脂はレヴェルが違いすぎます（遠い目

食後は別の油を捜して山形市内をうろついてましたが、ラインナップのショボさに絶望。
油交換は断念して、もう一回エコーラインを上がって宮城入り。
群馬で油終了だったので、出来れば交換しておきたかったが・・・・orz



閑話休題
実のところ、行きは土砂崩れの影響で偉い渋滞に巻き込まれて散々な目に（遠い目
だモンで、上記のインプレは復路でのお話でした（＾＾；



とりあえず今日はこんなところでオヤスミナサイ・・・（ぉ

コミケお疲れ様でした～！！









あれ？
もう１週間も前のネタだったね

すまん。。。。

でも、コミケに関してはいつも通りで、特にレポートもクソもあったモンじゃないんだ。
あ。
事前の予想よりも会場内が涼しかったのには驚いたけどさ（ぉ

いや
普通で考えたら、暑いわ臭いわで大変なんだけど。
普段の仕事場ってばナニがアレだもんでよゆーでした（ぉ

それに、あくまでも「事前予想」よりもってところがミソですのよ（ぉ




と　も　か　く　
ぼくのなつやすみは先週で終わっていたのさ～

今日までって人も多かったと思うけどね・・・・。
べ、別にうらやましくなんか、な、ないんだからねっ。




ちなみに画像の伊香保温泉では
虻ちゃんとの壮絶な戦いで風呂どころではなかったのよ（＾＾；

いや、そうでもなかったか＞どっちやねん



後、目的地の帝都に辿り着く前に、アリスのオイルが終わったのが俺的には予想外だったぜ！

９日に換えたばっかりなのにね。

まだ500km程度しか走ってないのにね。

妙義では流していただけなのにね。




榛名山、怖ろしいコ（謎

やっぱり良いよね、アリストが在るって♪







とはいえ・・・
私の元に戻ってきても相変わらず整備三昧なんですけどね（遠い目

いや
今週末から有休（有明休暇という東雲）ですので（謎







で？

なぜに４ヶ月もの間ドック入りしていたかといいますと・・・？
１から説明するのは非常にめんどくさいのでダイジェストで（ぉ

３月某日・マフラーより白煙→匂いnotオイル系→水温上がりまくり→アイドリング不調→マフラーから水蒸気出まくり→ラジエターから水蒸気→アッパータンク亀裂確認→プラグホールよりシリンダー内部点検→１番・異常なし→２番・異常なし・・・４番・プラグビチャ男→４番シリンダー・みずたまりスケッチ。

と
まぁ
2Jエンジンではかなり珍しいヘッドガスケット抜けがメインの故障でした。後、ラジエターの亀裂。
それと便座カバー（ぉぃ

そしてそこからは怒濤の交換作業のはじまりー
タイベルにはじまりテンショナー・Ｗポンやらの交換、ダイレクトいぐにっちょんカプラー全交換やら・・・・

震災の影響とやらで一部部品が入ってこないとか、純正がだめならＴＲＤだ！！
とかつぶやいてみたりみたり－？


で

ようやく戻ってきたのが走行会の１週間前。。。。


ところが・・
なぜかセカンダリータービンが回らない現象が発生し結局、原因究明のため出戻り決定。
この時点で走行会はほぼ絶望先生。


結局、走行会の３日後に本帰宅。


駄菓子菓子


いまだに２個目のタービン回りませんが何か？


あー
うんー？
シングルタービンでも3,000ccだし、そこそこ走るからイイや（ぉぃ