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さて、結局インマニガスケット交換しても
高回転・高ブースト時の息継ぎが直らない･･･
でも、レスポンス・燃費が驚くほど良くなった・・・
ノーチェックの方はインマニ調べてみてはいかがでしょう？
ウォーターラインとインテークが一緒の紙ガスケットで
止まってるので抜けやすいのではと思います･･･
いまどき紙かよ････　という感じですが･･･

今までの交換箇所・点検箇所
・エアフロ点検
（昔Ｒ３２で壊れて経験していましたのでそのときとは症状が違う）
・プラグＩＲＩ－ＴＯＰ8番
・イグニッションコイル
・燃料ポンプ（ＢＣＮＲ３３用が一番安いのでそれを加工）
もうすでに負のスパイラル突入中。
次はパワトラ交換し、直らなければショップへ･･･

同時に左前ダッシュボード付近から聞こえる
“ギシギシ”音
これも直らない･･･
・スタビブッシュ・ロッド交換
・足回り点検・グリスアップ

どう考えても足回りではなさそう･･･
次はボンネットヒンジ関係を点検予定･･･

なんでこんなに続くんでしょうね･･･