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午後から少し天気も悪くなりそうだったので、洗車は断念して

久しぶりにDラーへ行って来ました。

そこで見た『新型インプレッサ』置いてあったグレードは《S-GT》　

中に乗って感じたのは『広！』と『低！』

広く感じたのはフォレよりは狭いって言う固定観念と低く感じたのは

ドアの上下バランス？割と私の身長(１７９㎝)でも肩のあたりまで隠れる程。

バケットシートはもう少しタイトな方がイイかも。

後部座席の足元も広い感じで室内は内装デザイン共イイ感じでした。

新型フォレもコレがフィードバックされるかも、って思うとワクワクしますねぇ。

やっぱりエクステリアのバックビューは思ってたままの印象で。。。

なんと早そうなバックビューだこと。。

この車の走ってるトコも好きやけど、
乗り降りするトコもすきやなぁ。。

ミッドシップのエンジン。シースルーで丸見え・・カッコエェ～！

某スポーツ選手のクルマだそーです。

ポストに招待状が入ってました

色んな雑誌でも取り上げられて話題になってますが

フロントマスクは嫌いじゃありませんが

バックビューはやっぱし好きになれん。。

このスタイルの大事な所、後ろ姿のカッコ良さが私には伝わりません・・・

２日３日共あいにく朝から仕事で、もしかしたらそのまま夜仕事突入？？かも

なので、行けそうにありません。。

成約プレゼントの”SUBARUｘBEAMS DRIVING BAG”はチョット魅力

試乗しました

バンパー交換の待ち時間、『試乗車ありますよ』との事。

レガシーアウトバック　以前レガシーに乗ったのは車検の時だったっけか？　忘れた・・

アノ時のフィールからはまた一つマイルドに感じ受けたのは良くもあり悪くも？。。

いやいや、しっかりボクサーサウンド、奏でてました。

いやぁ～イイ車です、スバルさんこれからもイイ車　作って下さいな。

いろんな意味で車に接し、そして感じた日でした。

年末長距離から年が明け、千葉からの帰省
走行距離１６５５キロ

大阪から満タン草津温泉廻りをウロウロ・・
草津で１回目の給油４９リットル５５０キロ。
草津を出て千葉に向かう途中２回目の給油２２リットル２４４キロ。
千葉に着いて幕張廻りをまたウロウロ・・
千葉を出て高速乗り口で３回目の給油２５リットル２８２キロ
東名・名神で養老SAで４回目の給油４５リットル５３７キロ。

平均燃費　11.38　ｌ/㎞。
高速だとコレくらいは延びるのに・・・

あと
大阪から草津温泉までは大人２人、子供１人　計３人
草津から東京まで大人４人、子供１人　　　　計５人
千葉から大阪まで大人２人、子供１人　　　　計３人　でした。

ちなみにマフラーサイレンサーは千葉に着いた時点で取付（体裁考え）ました。
低温のアイドル時の音はあまり変わらんか、、
高速の運転で弱キックダウンが出来る様になって、運転し易かったので、
しばらく付けたまんまにしときます。。。