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先日、レガシィが４回目の車検から帰ってきました。

走行距離は９９７１８ｋｍ。
事前に点検をして見積もりを出しての車検でしたが、
３日間かかっただけあって、費用もかなりのものに・・・。
長く乗ろうと思ったからこその今回の車検でしたし、
覚悟もしていましたけど、
正直痛い出費デス(涙)

今回の車検では、

・エンジン下回り洗浄
・下回り防錆塗装
・ブレーキフルード交換
・ブレーキ内部分解清掃
・クーラント交換
といういつものメニューのほかに

・プラグ交換（DENSO VK20)
・ロッカーカバーガスケット左右交換
・デフオイルシール交換
・オイルポンプオイルシール交換
・タイミングベルト交換
・ウォーターポンプ交換
・ラジエーターホース交換
を追加でやりました。

追加メニューだけでもう一回車検ができるくらいの
お金がかかってしまいましたが、
転ばぬ先の杖という感じでやむをないですね。
これで車の買い替えの予定もだいぶ先になりました(笑)

長く乗れることはうれしいですが、
これから１０万ｋｍを突破してくると、
またいろいろ直すところが出てくるんだろうなぁ・・・。

１９９９年に購入したレガシィも
めでたく（？）４回目の車検を迎えました。
丸９年、もうすぐ１０万キロということで
交換部品も多くて、
いつもより余計に時間もお金もかかってます・・・。

代車はＲ２。
ＮＡの４ＷＤなので重たい感じは否めませんが、
二日も乗ると慣れてしまいますね(汗)
小回りも利くし扱いやすくてイイです。
スタッドレスも履いてるし(笑)

メンテといってもエアクリを交換しただけなんですが、
久しぶりにボンネット開けた気がします（汗）

先週のスバル感謝ディで、
オイル＆フィルター交換をしたのですが、
車のメンテナンスのことで普段気にしてるのは、
オイル交換の時期くらい。
エアクリのことはすっかり忘れてて、
気がついたら２万３千キロ無交換でした・・・。

ホームセンターで純正品を買ってきて、交換。
古いのは予想通りに、真っ黒。
交換後は走りが軽くなった感じがしました。

ガソリン高で車の燃費は気にしますが、
いい燃費を維持するためには、
こういうメンテナンスは大事ですね。

※画像は全然関係ないですが、
今日近くのラーメン屋さんで食べたチャーシューメン。
チャーシューがトロトロでした。

寒いです(>_<)

今日は久しぶりに、自宅の駐車場で洗車をしました。
ここしばらくは洗車機ばかりで、
前回の手洗いはいつだったか思い出せないほど・・・。
ゴールドグリッターも久しぶりに使いました。

手早く終わらせる予定でしたが、
リヤエンブレムが取れてしまって
残った両面テープの除去という作業ができてしまったので、
大変でした。

でも自分の手で車をきれいにすると、
充実感がありますね。