アツオのブログ一覧

某Ｄラーで某コンパクトカーを試乗したときに、
参考に出してもらった、我がレガシィの下取り価格。

もっと高い金額が出ていたら、あわよくばと思っていたのですが（何を？）
この結果が出てかなりクールダウン（よかったよかった）

７年落ち、７６０００ｋｍの希少グレード（不人気グレード？）の下取り価格はこんなものなんだろうか・・・。

がっくり

レガシィの試乗会です。

昨日はＧＳで外側だけ水洗いしてもらって、家でこれを使って拭き上げ作業をしました。

で、テールゲートを拭いているときに、ポロッと何かが取れる感触が・・・
















「ＳＵＢＡＲＵ」エンブレムが取れてしまいました！Σ（￣□￣;）


ボディに粘着テープの残骸がビッシリ付いていたので、
気を取り直して、急いで残骸を剥がすことにしました。



ガムテープ、シンナー、研磨剤を駆使すること数十分・・・。
なんとかきれいにできました＼（＾-＾）／




エンブレムがほかにもいっぱい付いていたので、逆になんかすっきりしてよくなったかも(;^_^A



でも「ＳＵＢＡＲＵ」エンブレムが取れるって・・・
なんか不吉（；－＿－）

先日購入した秘密兵器「ホットイナズマポケット」ですが


先日のツーリングでの燃費は、10.01km/Lでした。ビミョー

距離は２７８．７ｋｍ（広域農道～駒ヶ根IC～伊那IC～権兵衛トンネル～１９号～御岳スカイライン～１９号～２５６号～１５３号）
で、ほとんど下道でワインディングもかなり走って、それで
１０キロ超えたのでよくなったのではないかと思います。
秘密兵器の効果なのかははっきりわかりませんが。


ただワインディングを登っているときは、
「前よりも力強くなったな」と思いました。


効果はあったかな？

新型レガシィＤ型を試乗してきました。
昨日の話ですが

試乗車フォト

Ａ型が出た時以来の試乗なので、ドキドキしながらディーラーに見に行きました。
ほかにお客さんがいなかったので、受付のおねーさんから鍵を借りて、すぐさまＧＴに乗り込みました。

キーを回すと、「もうすぐ誕生日です～」の表示が。
発表日の２４日をさしていたのですが、
細かい演出にちょっと驚きました。（記念日の設定なんてできるのかな？）

とにかく久しぶりの試乗なので、すべてが新鮮！
まず霧状に出るウィンドウォッシャーに感動（笑）
シートの質が下がったということでしたが、試乗している間はホールド性もよく、
乗りにくいということはありませんでした。

路上に出て、直線になったところで思いっきり踏み込んでみましたが、普段経験しない加速にビビッてすぐに戻してしまいました；＾＾）


その後は普通に街中を走りましたが、足回りはしっかりしていて、しかも乗り心地はよく、
ブレーキもカチッと効いて、やっぱり新型はいいな～と、しみじみ感じました。

パドルシフトはもうすこしだけ外側に出ていれば、操作しやすいかなと思いました。

新機能のSI-DRIVEですが、省燃費モードである「インテリジェンス」にすると、
当然のことながら加速力はガクっと落ちます。
信号からの発信は、かなりイライラするものがありますが、
踏めばもちろんスピードは出ますし、坂道も登っていきます。
アクセルワークに気を使うことが少なくなるので街乗りでは良いと思います。
燃費計でも瞬間燃費は２０～３０を表示していることも多かったですし、ＥＣＯランプもよく点灯していました。

ＧＴを購入する人が、どれだけこのモードを使用するかは疑問の残るところですが、
燃費向上、運転を楽にする機能は、これからの世の中必要不可欠なのかもしれません。

同じ機能を持つ３．０Ｒも試乗してみたいなーと思いました。



試乗すると欲しくなっちゃうな・・・。やっぱり。