今年一月下旬に急遽納車。

　2000年・前期型MR-S with VTEC by Halfwayです。2015年にHalfwayさんでVTECに換装されたようです。 　通勤途中の、とある中古屋さんで偶然目にしました。我が家の福猫・小春ちゃんの導きと勝手に解釈して購入。 　元々「サーキットの狼」世代で、主人公の駆るロータ ...

運転ド下手なヨメでも運転できる中で、トップクラスの楽しいクルマが見つかりました。 まさに「もはや絶滅危惧種の超狭角V6に、泣く子も黙るクワトロの組み合わせ。ファミリーカーの風情で、数え役満みたいなクルマ」(渡辺敏史)です。

はじめての愛車です。 友人から４万円で購入。

1997-2002年・所有。実家の超狭い駐車場にも入るクルマ(維持費の安いクルマ)ということで選びましたが、これが大正解。評判通り楽しいクルマでした。 アメリカ留学前に手放してしまいましたが、保管しておけば良かったと後悔する位です。 運転好きになった下地は、このクルマにあったと思います。

2004-2009年所有。このクルマに乗ったお陰で、どっか病気かと言う位急にクルマ好きになりました。北海道中を回ったのも、楽しい思い出です。

2007-2010年・所有。まぁ、ちょっと落ち着くか、という感じで購入も、やはり国産ATでは物足りなさがあって、車検直前に売却。

自転車転倒事故の保険金で購入。古いものをサーキット走行も可能な程度に仕上げつつあった頃、ヨメが全損。

2011年・春に、ジムカーナ用として、ついつい購入してしまいました。と言っても、納車時には、「大会」と名の付くようなものに参加できるのかあまり自信はなかったので、危うくお飾りの競技仕様となるところでしたが。 ※購入時、ジムカーナN3車輛として作られたもので、現在もマフラー以外は基本的に同様。

2010年の暮れ、ヨメがプジョーを全損にしてしまい、「もうマニュアルは絶対イヤだ」と言い張るので、AT車の中では楽しそうなセレスピードを選びました。ブレラ顔の156は、以前からの憧れでした。年の瀬の押し詰まる頃、あまり吟味して選ぶ余裕もなかったというのもあります。今のところ、ファミリーカーとして問 ...