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高回転で失火する
特にハイブーストで顕著にでる
ブースト落とすと大丈夫。

症状は ボボッとか ぼっ ぼっ とかいって加速に段つきがある場合、多分、失火。

ハイブーストで失火は火花が弱いからだが

火花が弱い原因は

1 スパークプラグが終わりかかってる
2 点火系のコイルなどに問題がある
3 点火時期を計測するセンサー不良

何れかだが、
1か2の場合が大多数なんで、プラグ交換からためして、なおならなきゃ、点火系交換になる

プラグはだいたい、ネットで買うと6本 8番8000円くらい

6番なら6000円

ブーストアップしてたり、タービン交換したら8番か7番でしょう。


で、点火系買うとなると
BNR32は最終型の平成6年式でも22歳とご高齢なんで、部品代が値上げにつぐ値上げで凄いことに。

パワトラが52000円 2016年12月現在 って、凄いよ！
もとは2万円だよ、、買いたくない。(^^;;


それだけでなく、
コイルが、1本11000円 6本で66000円
ハーネスが12000円

12万円強 13万円？

ならば、部品の供給が心配なくなるR35コイルにしてしまえとなる。
パワトラもなくなるし一石二鳥。


アートテック花塚様から、R34ハーネスと変換コネクターセットで 23800円 送料と税金いれて26000円

http://www.at-hanatsuka.co.jp/Item/R32R33toR34%20Direct/R32R33toR34IGN.html

旧ブルーフォースレーシング様で

35コイルを固定するプレートが3万2千円

http://blue-force.sakura.ne.jp/35coil-nnet.htm

R35コイルが税別41800円

税込 78000円


合計102000円で収まった。


あとは、努力と根性で交換か。


到着が楽しみ、

32が壊れると、何故か嬉しくなるマゾか？