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昨日の豪雨の中、川のような道路を嫁が出勤した際アクセラのアンダーカバーが水圧にやられ、破損した模様！

親父にディーラー持ち込みしてもらう予定。

天災なのでしょうがないですが、出費がないことを祈ります！

今日なんとなくディーラーに寄って、BMアクセラのXDオートマを試乗してきました。

感想
走りはパワーも足も良くできてます。

エンジン音はアテンザXDより室内に透過してきますね。
これは敢えて聴かせてるのかな。アクセルを抜くとちょっとカラカラ聞こえます。でも踏めば静かです！

電動シートは、微調整もできて良いですね。ホールドもOKです。

サンルーフは嫌いじゃないんだけど、開口面積が小さい＆サンシェードが手動。
せっかく特別感を出そうとするならリアシート位までのガラスサンルーフを作って、オプション設定すれば良いのに！

結論 やっぱり家のBKアクセラ最高！(XD買えないだけ～)

昨年末、一年点検でアクセラの電池が残念な通信簿をもらってきました！
(交換をつよくお勧めしますって・・・重症？)

日本海側は暖冬だったおかげでなんとか冬を乗り切ったものの、突然死は嫌なので増税前にポチっとしちゃいました。

BKアクセラの純正は55D23Lですが、今回はAC Delconの75Dにしました！



各方面ではパナソニック カオスの人気が高いですが、アクセラは妻の通勤用でオーディオも全くのノーマルなので、エンジンが始動すればOKってことで価格重視です(>_<)

週末に交換ダァ(￣0￣)/

今日ディーラーで、（愛車デミオの整備相談のついでに）アクセラハイブリッド試乗してきました。

コールドスタートでチョイノリだったので、ほぼエンジンかかりっぱなし。

印象としては、エンジンかかりっぱなしだと普通のＣＶＴ車みたいで、特にパワフル感はなかったです。

足は、スタッドレス装着にもかかわらず固めで、コーナリング等は安定感あって良かったけど、サマータイヤに替えたら固すぎるかも？

ブレーキは、慣れの問題と思いますが、回生ブレーキ付なので違和感ありです。

まあ、全く買う気はないのですけど・・・

以上

今日、新型アクセラに試乗してみた。
グレードは２０SツーリングLパケです。
自分の2型遅れのBK２０Sと比較すればもちろん素晴らしい出来ですが、
CX-5やアテンザのデビュー時と比べると「微妙」な感じです。
具体的には、足が少し固め・エンジン音大きめ・ハンドル軽すぎ・ドアノブ低すぎ。

やっぱりBK最高ってことで、まだ乗ります！