
先日、「
永遠の苅○ゼロヨン兄さん」のブログに「カムシール交換のススメ」をしたきっかけがこのクルマです。
161の2Jターボです。
症状はオイル漏れでした。
原因は
ほぼ
オイルNOメンテ!モッタイナイ
タペットカバーからのオイル漏れだけに見えなくも無く無かったので、クランクシール、カムシールを交換されてました。
オイル漏れのみを直すのがオーダーでしたので、Wポンプもタイベルもベルトも無交換です・・・ある意味贅沢??
最後にタペットカバーを外してみるとカムカバーが
真っ黒こげ
です。
ガスケットが当たるトコだけコジコジと、○んかすの様なスラッジを取ってました・・・
ここまでくるとフラッシングするとストレーナーにスラッジが詰まるみたいでダメとのことです。
ショップの人は
「さわらぬ神になんとやら」
「SRなら終わっと~バイ」
「飲みに行くの、1回減らしてオイル変えんかいっ<`ヘ´>」
と申しておりました。
自分のも汚いと思いましたがこれは違いました。
なにはともあれ
オイル交換が基本!
を痛感しました。
外観は19インチでキマッテいるのですが・・・
追伸。1Jより2Jの方が、見慣れないせいかゴチャゴチャして見えますね!
Posted at 2006/07/26 01:13:42 | |
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よそ様のお車 | 日記