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150X Mパッケージ 2007年式
2007年1月購入で、2013年7月までの愛車。走行距離13.5万km、きしみ音(リアドアシールの音)が気になる。今は家族の車。
買った頃は、みんなにヴィッツだねと言われた。
目的も無く走りまわってしまう運転が楽しい車。ロールが少ない。
荒れた路面のロードノイズと振動が気になったので4年半、9万kmくらいで新車時のタイヤをレグノGR-XTへ交換したら、乗り心地とロードノイズが激変。走るのが気持ちよくて更に走り回りました。CVTオイル交換も燃費と加速に効果があって楽しい。
燃費は15-18km/l、惰性走行が得意。エンジンは1500rpmから2500rpmくらいが気持ちいい。アイドリングは静かで振動も少ない。ハンドルはスローだけど、すばやく回せばくるりと曲がれる。
昼も夜も、狭い道で不思議と対向車が待ってくれる。
塊感のある日本車離れしたデザインは、見かける度にいいなーと、新型に乗り始めて余計に感じる。
新型に慣れるとCVTの癖を感じる。出足のレスポンスが悪いのでアクセル踏みすぎて急加速してしまう。加速後、アクセルを戻したときにもわもわっと加速する感じがする。CVTは新型の進歩を感じる。
家族の車になっていましたが、2018年1月にカムリ購入のときにいい値段で下取りしてもらいました。東南アジアに輸出されるそうです。
グレード
150X”Mパッケージ”(CVT_1.5)
型式
DBA-NZE151H-BHXNKM
ボディーカラー
シルバー
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ノーマル車
,
通勤
最終整備日
2013/09/15
総件数(1件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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#カムリ
NSZT-Y66T
http://minkara.carview.co.jp/userid/1942829/car/2522509/9005802/parts.aspx
」
何シテル?
02/12 22:47
Minosa
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岡山県
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基本、エコランしてます。走るペースが変でごめんなさい。 だらだらと長い時間加速するより、さっさと加速して早く巡航や惰性走行に入ったほうが燃費がいい気がします。...
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