LEAFAのブログ一覧

ども〜 中期 後期の皆様
久々の改造ネタです

リーフで休憩する時、少しでも足を伸ばしたいですよね
でも、中期型は目一杯倒しても
ここまでしか倒れません




この状態でリヤシートにすわると



楽な姿勢になれません
そこで、フロントシートを
もっとリクライニングできないか、
チャレンジしました

シートを外してサイドのカバーを外す









このような状態です
左右とも同じ構造で
コイルバネの右上に飛び出ている部分が
リクライニングの限界を決めています






全部切り落としたら、どこまでも倒せるようになりますが、
どんな影響がでるかわかりません

かずさんから、必要な分だけ削ってみるとの
アドバイスをもらったので、とりあえずサンダーで半分にしてみました。
すると、フルフラットまであと僅かまでシートが倒れ、さらにリクライニングのロックも正常に作動しました

そこであと1/4削り、純正の75%位にしてみました







すると、ここまでシートが倒れました




今回はとりあえず助手席で実験
運転席側と比べても一目瞭然ですね





これでリヤシートリクライニングと合わせて、仮眠が楽になります。


運転席側もやるかどうかは
今後、考えます

ポケモンＧＯが話題ですねえ。

そういう自分も楽しみなんですけど、マクドナルドが絡んできて、
あたりまえだけど、ビジネス臭が漂いだして、陳腐化するのではとも。。

来春　ソードアートオンラインの劇場版が公開されるとこで、
舞台は、ＶＲＭＭＯからＡＲＭＭＯに。

ポケモンＧＯもＡＲＭＭＯかなと思うのですが、
どうやら、マルチプレイでは無い模様　（まだやってないからわからない）

つまり、同じ場所　同じ時間に行けば、全員同じポケモンがゲット出来るという仕組み

いや、そこはオンラインなんだから、１匹にして、早い者勝ちにしたほうが、
もっと面白いでしょ～　レアポケモンなら、なおさら。

あと、安全を考えたらゲット可能範囲を、ポイントから周囲１キロ以内とか
広範囲にしておけば、良かったんじゃないかな～

ともかく、まだやってないので、なんとも言えませんが。

ｌｅａｆ spy 本日のデータ　

大台目前、１０セグになってからの初投稿です。

・Odo（積算距離）
90667　 →　99989　　　　

・Ahr（バッテリー残容量の絶対値、初期値=？）
56.83→51.91　大幅に減少

・SOH （バッテリー残容量の相対値）
86％→79％　きゃー　７０代

・QCs （急速充電回数）
656→748　

・L1/L2s（普通充電回数）
1567→1771

・Hx（バッテリー内部抵抗？）
83.26％→74.25％　

BAT　ＴＥＭＰ　35.1℃　ＳＯＣ　69.6％

です！

前回のブログでＳＯＨの推移予測で
ＳＯＨ　７８％が、2017年5月としていたのですが、
もう、目前まで来てますね

現在１００％充電で、走行可能距離は１２５キロ表示