LEAFAのブログ一覧

カタログではわからない。　展示車もない。
そんな、謎のSグレードの特徴を紹介していきます。

その３
リアシートのスライドレバーがない



リヤシートの肩口にある、リヤシートをスライドするためのレバーがありません

しかし、リヤシートはSグレードでも分割式で、倒すためのレバーもあるので
あまり利用頻度は無いかと。

もちろん、シート下には、レバーがありますので、シートを前後させる事は可能です


このレバー、上に持ち上げて、シート自体に力をかけて前後させるのですが、
このレバーを引張ると、カバーだけが外れちゃいます。
納車時に、それやってしまって、担当さんが慌ててました。
外れちゃっただけで、破損はありませんでしたので、よかった笑

数年前にボートトレーラーをヤフオクで買って、放置していたが
ようやく重い腰を上げて、フルトレーラーに構造変更したので
その記録

全費用
ボートトレーラー（車検切れ）４２５００円　ヤフオク
荷台部分　パイプベッドを流用　０円　子供の不用品
フロントマーカー　４６１円　アリババ
三角リフレクタ　４０８円　アリババ
ホイール＆タイヤ　４０００円　ヤフオク
アイボルト　２本　３００円　ホームセンター
コーナーガード　４個　６００円　ホームセンター
コンビネーションランプ　左右　１６４９円　アマゾン

自賠責　２５カ月　５２５０円
重量税　８８００円
検査手数料　１８００円
仮ナンバー　７５０円

計67268円

ボートトレーラーについていた、ホイール売却　１８０００円
ＦＲＰフェンダー　５０００円

総計　４４２６８円　

お金をかけずに、軽のフルトレーラーゲット！

カタログではわからない。　展示車もない。
そんな、謎のSグレードの特徴を紹介していきます。

その２
リアが一文字に光らない


これには、注文した後に知って、本当にガッカリしてしまったポイント。
しかも、営業さんへのXとSグレードの違いとして、メーカーが出している資料に
記載されていないという、クレームにしていいレベルかと。

とはいっても、このパーツはあとからでも交換可能なので、
ＳＡＫＵＲＡの中古パーツが出回りだしたら、ヤフオクで入手したいとおもいます

カタログではわからない。　展示車もない。
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その１
ドアのトリムがプラスチック


まあ、一般的な軽もプラスチックなので、ファブリックじゃなくても
気になりませんし、汚れがふき取りやすいと思えば
いいんじゃないでしょうか

思い付きで注文したSAKURAが納車されました
最初は冗談半分でしたが、今となっては買って良かったなとおもいます

とはいっても、できるだけお金をかけたくなかったのと、少しでも早い納車を期待して
標準カタログに無いSグレード

Xと6万円しか差が無いのに、
いろいろカットされてる部分が多いので
あまりお勧めはしません。

それでも補助金が間に合わなかったらと不安から
注文当時を考えると、その選択もやもなしです