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  5. ノーOHで２５年走ったE07Aのリアルな現状。 [壇みっつ。]
イイね！
   
2017年12月12日

ノーOHで２５年走ったE07Aのリアルな現状。


夜遊び前、１６７．３ｋｍ



オイルはこんな感じ。





夜遊び帰り、２６５．０ｋｍ


走行距離９７．７ｋｍ
ワインディングを概ね〇速５０００を目安にクルージング。
まぁ回して△速７０００？
そんなに負荷を掛けないような走り方をしていたつもり。




減ってるね・・・１００ｃｃ減って感じ？

やや抑えて走って１００キロで１００ｃｃって感じかな？



まぁここまで来てようやく一人前のE07A乗りってところでしょうか(笑)




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/12/12 17:15:47

   

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この記事へのコメント

Ryo L.W.S.enthusiast
2017年12月12日 17:19
某所にてO/H精密組立後１０万位の走行で、消費は目で見て判らない位です。
今んとこB型でもオイル喰いは未経験。チューニングエンジンが死ぬ直前に突如食い始めた記憶はありますが……
コメントへの返答
2017年12月12日 17:27
私もこんな大飯食いは初めてです(>_<)

回して白煙、坂を下って白煙(笑)ですのでオイル上がりと下がり併発ですね(^^ゞ
いよいよ来年は本丸エンジンOHと相成ります、、、でも先立つものが？！
今年は予定外の出費（アイ購入とか大きい修理）でOH代の捻出が目処立たない(笑)

まぁオイル缶積んで気長にやります＾＾
一輝パパ
2017年12月12日 17:54
エンジンパーツと中古エンジン購入ですねぃ
少しづつ買い揃えないとねぃ
コンプリートエンジン作ってから載せ換え☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
年末年始の出費が今は怖いですけどねーf^_^;
コメントへの返答
2017年12月12日 20:55
自分でエンジン組めたらそれがいいですねー(￣▽￣;)リビルトエンジンもピンキリで怪しいですし(/ _ ; )
もう少しDIYでできることを増やしていきます！
おぬま
2017年12月12日 19:45
うちの12万キロ超のエッセも100kmで100cc減ります。2000km走るとタイミングチェーンが鳴き始めます。
コメントへの返答
2017年12月12日 20:59
うちのビートの半分の走行距離なのに(>_<)お仲間ですね^ - ^！
なんか心強いです！！(笑)

まあこんなもんなんですかね(￣▽￣;)
hama☆
2017年12月12日 20:47
うちのプジョー106 もかなり減りますね。
取説にも、新車慣らし後で100キロ当たり50ccが平均消費量とありました。

もはや注ぎ足し用のオイルは欠かせませんですね〜
コメントへの返答
2017年12月12日 21:06
もはや標準仕様なんですね(￣▽￣;)
そういやヨーロッパ車はクリアランス大きめに取ってるんでしたっけ？
確か昔乗っていたワーゲンにもオイルの継ぎ足しについて注意書きがあったような？！

Ryo L.W.S.enthusiast
2017年12月12日 21:57
ホンダのクリアランスでオイル喰いは、大抵ピストンリングの劣化ですよ。白煙上がってるならなおでしょう。
O/Hで色付けるならWPC／DLC加工や連環比稼いで薄型ピストン導入による高回転耐久型でしょう。
ゆっきーさんにご相談でしょうね。
コメントへの返答
2017年12月12日 22:26
ですよね。
マニ変えてより高回転がより回るようになったのでつい楽しくて回しすぎたかも(笑)
あのブロックを使うなら０．５くらいのOSピストンになるのかな？
どちらにせよ耐久性重視でいきたいです＾＾

   

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