【梅雨明け作業】まずは匠管を外します！

「明けるとなるとあっさりだな、オイ」
あんなに散々雨を降らせ続けたのに何事もなかったような空模様に若干いらつく気もするが、まぁ晴れて何より。





ややカビの生えかけのヘルメットを日光浴。
そろそろウェアも含めてちゃんとした奴を揃えたい(/ω＼)
んだけど、今年こそはサーキット行けるかなぁ？！





湿気飛ばすために仕事行く前にガレージ全面開放＾＾
いつ振りか？ってくらいに久々の御開帳です。





本日（8/1デス）仕事上がり、ようやく車検取得のために作業に取り掛かれました。
雨模様続きだったのもあるし、仕事も立て込んでいたのでようやく気分転換も兼ねてビートをいじれる＾＾


とりあえずジャッキアップして馬掛けたらアーム類をゴシゴシ♪
普段の洗車では届かないところまできれいに拭き掃除。
ブラシとホースをもってゴシゴシ磨きたいところですが、、、




ようやく寝板大活躍！
やっぱ便利だな＾＾




まずはマニ外し＾＾
相変わらず美しい、、、
でもこのマニともお別れの時は近し、、、(/ω＼)




純正マニってくそ重いのね。２年半ぶりの取り付けなのですっかり忘れていた(*_*;
おまけに遮熱板とかあるので作業手順もすっかりド忘れ。
結構時間かかりました。





マフラーもBGに変えるのでリアバンパー外して匠管とご対面＾＾
綺麗な黄金色♪
世に生まれた匠管にはそれぞれその構造やコンセプトが由来となった名前が付けられておりますが、このツインテールマフラーは「F656－RR」。
『６５６ｃｃのフォーミュラサウンド、レーシングレゾナンス』

独創的な内部構造から、あの３気筒とは思えないサウンドが生み出されるんですね＾＾




マニとマフラーはしばし観賞用としてガレージに保管いたします＾＾
できることなら装着用と観賞用で２対欲しいくらい。





取り付け完了。
BGマフラー、久々にまじまじ見ましたが溶接なんかもとてもきれいですね＾＾

排気漏れチェックでしばし暖気後アクセルオン。
OK、、、だがマフラーから白煙でるなぁ(;^_^A
しばらく乗っていないせいもあるのだろうけど、、、
O/Hは避けられないですねぇ。




ミニスカバンパーは車検でひっかかりそうなので、車検対応の純正仕様で。
でもビートのパラシュート効果は結構大きくて、ミニスカにするとノーマルだといかにリアに抵抗があるかよくわかります。


今日は梅雨明け一発目でもう体力がヘロヘロなのでここで終了。
あとまだ、Fバンパー交換、ロールバーパッド巻き巻きが残っています。
あ、ホイールのレーシングナットも純正に戻さないと！！

また時間ができたら作業します＾＾