マツダスピードアクセラ（BL3FW）のマフラー調査

加速騒音規制車なのでマフラー変えても音質はともかく音量はジェントルなんだろうな（俺の大好きな柿本も85dBと牙を抜かれてしまっている。。。）
それはともかく希少車なのに結構選択肢が豊富で普通に驚く。
仕様上の近接音量大きいのは
ナイトスポーツ（88dB）、GPスポーツ（89dB）、フジツボ（88dB）あたりですかね。
ナイトスポーツが中間Φ60ってなんか細いような気がしますけどねえ。。
みんカラのレビュー読むとGPスポーツが良さそうです。
謎多きOdulaもいいのかも。

オートエクゼ
プレミアムテールマフラー（MBA8Y00）　85,000円（税別）
メインパイプ　Φ60.5
保安基準適合、加速騒音規制対応済、リアピースのみ
http://www.autoexe.co.jp/car/bl/msmain.html#Anchor-6820
http://www.autoexe.co.jp/products/p_muffler.html
http://www.autoexe.co.jp/products/s_muffler/PremiumTail/mba8y00.html

ナイトスポーツ
リーガル・スポーツ・マフラー（KZG-14303）　135,000円（税別）
メインパイプ　Φ60　加速75dB　近接88dB
保安基準適合、加速騒音規制対応済、サイレンサ付きセンターパイプも交換
社内試験では20馬力アップ
http://www.knightsports.co.jp/product/_axelabl3fw/

GPスポーツ
EXAS EVO Tune（252403）　128,000円（税別）
メインパイプ　Φ70　加速？dB　近接89dB　※規制前品は92dB
保安基準適合、加速騒音規制対応済、センターパイプも交換
http://www.gpsports.co.jp/exa/exas_o/evotune_spec.html
http://www.gpsports.co.jp/exa/evt/code/mazda/252403.html

Odula
RS-specマフラー（BL021）　88,000円（税別）
保安基準適合、加速騒音規制対応済、リアピースのみ
グラスウールを使用しない構造により乾いた排気音
http://www.odula.com/page/axela_13.htm

中間パイプ　サイレンサー無し48,000円　サイレンサーあり58,000円
http://www.odula.com/page/axela_14.htm

柿本
Class KR（Z71322）110,000円（税別）
メインパイプ　Φ60　加速？dB　近接85dB
保安基準適合、加速騒音規制対応済、リアピースのみ
http://www.kakimotoracing.co.jp/image_z71322.html

HKS
LEGAMAX Premium（31021-AZ004）　115,000円（税別）
メインパイプ　Φ65　加速？dB　近接86dB（純正85dB）　アイドリング64dB（純正60dB）
保安基準適合、加速騒音規制対応済、センターパイプも交換
https://www.hks-power.co.jp/product_search/product/1/type/13/
https://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/11193

フジツボ
AUTHORIZE RM（270-42624）　120,000円（税別）
メインパイプ　Φ70　加速？dB　近接88dB（純正84dB）　アイドリング62dB（純正63dB）
保安基準適合、加速騒音規制対応済、サイレンサ付きセンターパイプも交換
社内試験では約9馬力アップ
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002024/00000000000000004567/00001379