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前に乗ってたインテR（DB8）はリアドアに確かタイプRステッカー貼ってあったよなー

やっぱりタイプRステッカーをそこに貼りたくなりますよ！

1-2年前は普通に買えたみたいですけど、もう廃番で普通のルートじゃ買えないみたいなので、いつものルートで買いました。

当時の定価より少し高いけど、少しくらい出せば新品で手に入る事が嬉しい。

そのうち洗車したらビシッと貼って、カッコ良さ5割増しにしますよ！

先週ガラスコーティングに預けたタイプRを引き取って来ました。

ピッカピカになったので満足度高し。





ヘッドライトも磨いてくれたようです。かなりクリアになりました。ちなみにホイールもコーティングしてくれています。



あと、俺のタイプRはかなりキレイな状態なのですが小キズはそこそこあります。でも、タッチアップで補修できるところは社長がかなり補修してくれました。前のオーナーが棒状のものにぶつけたっぽいリアバンパーがとてもキレイにタッチアップされているのは流石に感動です



あと、前のオーナーが貼ったリアガラスの青いフィルムも剥がして貰いました。買った中古車屋さんには熱線切れるからと剥がすの断られた難易度の高い作業です。二つ返事で引き受けてもらいましたけどキレイになりました！



なお、大黒PAで記念撮影してたらフェラーリ軍団のオフ会が始まりました。



その後帰宅して、曲がっていたシフトノブを、シムを何枚か入れて可能な限り真っ直ぐになるように修正



その後はビューエルいじり。
先週の間違ったサスペンションセッティング（プリロード）を戻し回転数からケガキ本数設定に直しました。左が間違い設定（多分90kg以上の設定）、右が正しい設定（70kg前後）



サスペンションセッティング直したんで新山下の2りんかんまで試走。
んー、極端に違いはないですね。。。
でも、納車以来サス設定いじってなかったのでスッキリ。





なお、10月にタイプRのパワーチェックしてきます。将来、給排気系+コンピュータいじる予定なのでノーマル仕様の体力測定です。
ダイナパックなので厳しい数字が出るかもだけど、、、、

俺のR
もともとシフトノブのシフトパターンが曲がって付いてて、少し気になっていた。
↓

結構パターン曲がってる笑

Amazonで適当なシムを買って調整する事にした。


こんなの。
内径15mm外径20mm厚さ0.2mm


4枚あればなんとかなるかな？と。
で、今日やってみた。
↓

くっ、もう少し。。

0.2mmがあともう1枚かな？
という訳で追加発注笑

俺のタイプRを更にタイプRにするパーツが届きました。
純正品番:75701-SNW-003ZD
Amazonで4000円強で新品が買えました。




今は後ろから見るとタイプR感が希薄笑

来週は夏休みです。今年は7連休です。
久しぶりに二泊三日でまめとキャンプに行きます。
標高高いキャンプ場なので多分涼しいかなと。

シビックタイプRで初めてのキャンプになりますが、前のフリードと違ってセダンなのでルーフキャリアが必須です。

今日、付けてみました。スタイリッシュなエアロバータイプにしたのですが、正直タイプRにキャリアは似合わないですねー笑

#シビックタイプR
#FD2