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イイね!
2014年10月24日

T-TOP(2)

ここ何週間か時間を見つけてコツコツと仕上げたパーツをまとめて取り付けました。


まずは正面。スモール点灯。


ライト部分UP。

ウインカーには家に転がっていたHONDAのCB250Tのウインカーを採用。ただし、T10バルブなので明るさは微妙…

ライトの端には車幅灯として砲弾LED5mmを埋め込みました。


実はカラ割が面倒で後ろを切り取ってます。

切り取った破片は穴を開けてLEDのコード+-を出し、破片の端にアルミ板を貼りライト内に落ち込まないようにして塞ぎ、コーキングで防水加工しました。

ウインカーも基本的には同じようにしてますが、バルブ交換出来るように加工しました。…といってもライトを外さないとバルブ交換出来ないですけどね。



バンパーに関しては、RX-R純正バンパーを加工しました。
変更点は、純正位置のウインカーを埋めました。

元々、オールペンされている車だったので、市販の缶スプレーで近似色を探すのが大変でしたが、まあまあ近い色になったと思います。








ハイフラなのでリレーを変えたかったのですが購入していたリレーが探せず、今日はこのまま乗ってもらう事に。


取付けついでにH4バルブもLED化。


最後にFOGランプ。ヴィヴィオ純正だとFOG内に車幅灯が入っているので、場所を変更した為、スズキ ワゴンRワイドに付いていたFOGを加工取付しました。
ステーはワゴンRワイドに付いていたFOGのステーを切った貼ったして作りました。

取り付けてみたらボディーに干渉してるし…


まだ細かい仕上げは残っていますが今回はここまで。
後はバキバキに割れたフロントリップスポイラーも残っているんだよなー(ヴィヴィオの)
それと、テールランプもワンオフ製作中。


ジーノも作りたいがヤル気が…(・Д・`)
ブログ一覧 | T-TOP | 日記
Posted at 2014/10/24 23:44:49

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「軽量鉄骨薄すぎて溶接大変。TIG溶接機が欲しくなる…全然キャリア製作進まない。」
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SA10-Rです。 よろしくお願いします。 古い?小さい軽自動車が大好きです。 ホンダ車が好き。 最近は共通部品の多いスズキに浮気中w
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