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今日は、友人が落札したＨＯＮＤＡ　ライブディオを引取りに青森市までドライブ。
Super DIO　AF27かな？


みちのく有料道路を通ったんですが、料金が高いですね…


２１．５ｋｍで軽自動車が６４０円！



まあ自分で出すわけではないので構いませんが。



無事引取りも終わり帰宅。





とりあえず、降ろして一発キック。




…掛かるではないか(ﾟдﾟ)！




修理、交換部品はパッと見はカウル割れ、ミラー無し、バッテリー上がり、フィルターボロボロ、オイル漏れ。




これ以外は友人のカスタム度合いで変わるかな？








なんにせよオモチャＧＥＴ！！

ATVのメーターを交換して、

エンジンの回転数も分かった事だし、

アイドリング回転数を2千回転位に合わせて、

ついでに少し濃かったスローを絞りやっとまともになったとホクホクしていたら…



次の日からエンジンが掛からない…





なぜ？






空き時間にしか見れないので、少しずつの作業なので全然進まなかったが、


やっと判明。




事の発端は、

ちょっと近所の自販機まで飲み物買いにとセルを回す。


掛からないので、歩いて買いに行く。


戻ってきて、ドリンク片手に、プラグを確認。（この時メガネしてなかったのがいけなかった…(＇д＇|l!)

火花は飛んでる。問題無いか…

プラグカブッてるな…掃除掃除。

掛からん…

来客がありタイムアップ




後日。


取っ掛かり1分で、前回のと併せて、セルの回しすぎでバッテリーが弱り終了。

バッテリーを充電してまた後日。




今回はキャブレターをバラして掃除。セッティングは基本セットに戻し。

3mm厚位のインシュレーターが付いていたが、特に意味が無さそうだったので取り付けず、

キャブレターを直にマニホールドへ。



セルを回すがやはり掛からず…



もう1回プラグの火花を見たら、ガイシ付近から接地電極に飛んでました…



Oh…




…メガネ掛けてればすぐ分かったのに～:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):




プラグを購入＆交換して一発始動。


風が強すぎるので今回はココまで。また後日セッティング出さなきゃ…








今回の教訓


メガネェ…

先日の整備手帳の続き。

結果から言えばまだ1日掛かります。



昨夜、販売店に問い合わせした所、数回のやり取りの後、



「加工してあれば交換できません」



との返信があったので、仕方なく原因を特定してみる事にしました。

商品説明に「★加工が必要な場合もあります。」って書いてあるのに交換出来ないのか…(＇д＇|l!)



まず最初に旧メーターのセンサーを調べて見ました。

このセンサーは線が3本出ていて
黒→アース
黄→プラス
青→パルス

なので、PC電源で簡易安定化電源を作り、アース、プラスを繋ぎパルスが出ているかテスターで見ながら、マグネットに近づけたり離したりしましたが、反応無し。

断線を疑い、ちょっとづつ線をカットしながら、同じくチェックしました。

結果は、センサー本体が逝ってる可能性が…

旧センサーはセンサー後ろのコードが入っている所が防水処理されていなかったので…




気を取り直して新センサーの方を確認。

新センサーは元々ネジ山が壊れていたので、本当はカットしないで交換してもらえば良かったのですが、どうとでもなると思い作業続行してしまったんですよね…

とりあえず、同じくテスターで確認しながらマグネットに近づけたり離したり。

やっぱり反応無し。で、マグネットをくっ付けたままコードを持ったら、一瞬反応が。



結論：断線！




カットした部分から更に１０ｃｍ位短くなりました。



で、車体のコード（旧センサー線）に噛ませもう１度チェック。


やはり、反応無し。ケーブルを新設しチェックすると反応が！


先日の作業で動かなかった理由が分かりました。



・旧センサーはそもそも逝っていた。＆ケーブルも断線。（カプラー部分の接触不良も考えられるかな？）

・新センサーはねじ山壊れ。ナットが壊れた位置から動かない。＆断線。



車体にセンサーを付ける為にステーを製作。動かないナットのおかげでステーの曲げの精度が…


センサーの固定はAraldite2021を使用。


硬化待ちです。