TRDの足回りに交換♪

車高調を撤去し、TRDのサスに換えます♪

使用期間3ヵ月とのことで、ショックもキレイです。

全長＆ストロークもあまり変わらず！？

バネ入れるのに苦労した(^^;

フロントは面倒ですねぇ。

手持ちのノーマル足回りから、アッパーなどを流用しました。

フロントはTRDショックではなく、品番的に4型ガソリン車用ショックで、こちらもピカピカでした。

こちらもあまり長さが変わらないなぁ(^^

フロントもサクッと組んで♪

車高調での下げ具合で芯々410mmにしていたので、上がるであろう車高分を想定して、スタビは380mmに合わせました。

ノーマルが360mm位です。

地面～フェンダーアーチ
F:690mm R:700mm 225/50r18

車高調時代の地面～フェンダーアーチ
F:670mm R:670mm 245/35r20

おおよそ、F:20mm R:30mm上がりました。

TRDのHPには
[ガソリン車(2WD)]約25mmダウン
[ハイブリッド車]約30mmダウン
と記載ですが、200kg重いエスハイに装着で

ノーマルは地面～フェンダーアーチ
F:750mm R:750mm ？215/60r17で
F:-60mm R:-50mm程ダウンです♪