おきあんのブログ一覧

昨日再びゲットしました

娘の家に行くのに大量に購入したパンより
かなり重かったです

画像はありませんが
今回のパン耳は
普通の食パンが中心で
薄いのも含めて恐らく60枚くらい入っていたようです

妻が頑張ってラップして冷凍したみたい

スポーツセダンに樹脂フェンダーが果たして似合っているのか?

ソーラーオレンジパールという名のイメージカラが似合っているのか?

その答えは
これからユーザーになる方々に委ねます


↓↓↓北米スバルのサイトより↓↓↓

Aggressive, Rally-Inspired Design

With its dramatically flared fenders, menacing front grille, and athletic stance, the all-new 2022 WRX wears its rally heritage on its sleeve. Our engineers drew upon decades of motorsport experience to both tune the performance features and shape the bold exterior design, referencing its racing history while creating the next evolution of the WRX.

（スマホの翻訳）
アグレッシブでラリーにインスパイアされたデザイン

劇的にフレアしたフェンダー、威嚇するようなフロントグリル、そしてアスレチックなスタンスを備えた、まったく新しい2022 WRXは、そのラリーの伝統を袖に身に付けています。当社のエンジニアは、何十年にもわたるモータースポーツの経験を生かして、パフォーマンス機能の調整と大胆なエクステリアデザインの形成の両方を行い、WRXの次の進化を生み出しながら、そのレースの歴史を参照しました。

↓↓↓北米スバルサイトより↓↓↓

あれっ?
メーターパネルはレヴォーグと違って前モデルと同じ?

↓↓↓北米スバルサイトより↓↓↓

こちらはレヴォーグと同じ

↓↓↓北米スバルサイトより↓↓↓

日本仕様はカバーがつくのか?

日本仕様のFA24ターボは275ps／5600rpm、最大トルク38.2kgm／2000～4000rpm

日本仕様は6速MTは無くCVTのみ

WLTCモード燃費は11.0㎞／L

サイズは米国仕様の全長4669mm×全幅1827mm×全高1468mmホイールベース2670mmに対し

日本仕様は4670×1805×1465mm、2675mm

とのこと

↓↓↓北米スバルサイトより↓↓↓


日本では今年10月に発表
来年始めに発売みたい

同時にレヴォーグにもFA24ターボが追加です

以上