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前回の上毛三山でフロントタイヤが終わってしまったので、今回からフロントタイヤはVittoria Topazio Proにしてみました。

色のコーディネートがリアと全然合ってませんねぇ…
まぁ、リアも間もなく終了する見込みですので、リア用にはもうMichelin Lithion2を準備しております。
私の場合、タイヤに求める性能はグリップよりも耐久性を重視します。
重量と耐久性のバランス+コストパフォーマンスが重要なファクターですね。
もちろんグリップはどうでもいい訳ではありませんが…
ミシュランのプロシリーズは裂けやすいような感じなので、ロングライドでの信頼性を考えると個人的にはNGですね。
価格も高いし。

また、ふだん乗り用のクロスバイクのタイヤをシクロクロスのタイヤにしてみました。


これで今度、林道とかも走りに行こうと思ってます。

昨日はまた群馬にサイクリングに行ってきました。
前橋を出発して赤城山左回り（赤城山HCのコースとは違うより険しいコース）から榛名山を登り、そこから北側に下りて日本ロマンチック街道を吾妻線沿いに東に走り、その後、南下して前橋に戻るコースです。
直前まで天気が不安でしたが、行けそうなので行きました。
６時すぎにスタートして、初めは曇っていましたがだんだんと晴れ間も出てきました。
ただ、赤城山の中腹は濃いガスがかかって霧雨が降っていました。
でも山頂につくととてもいい天気でした。
今回の左回りのコースは今までは途中の展望台で休憩をいれて山頂を目指していたのですが（そのときはそうしないと走れなかった）、今回はノンストップで山頂まで行きました。
赤城山頂は結構紅葉が進んでいました。



そして赤城山HCのコースをダウンヒルしましたが、やはり中腹は濃いガスで霧雨が降っておりコーナーで倒し込むのは怖くてできずに乾いた路面が出てくるまでは慎重に下りました。
その後、八木原駅を越えて榛名山を目指します。
ちなみにルートラボなどを貼り付けできればどんなコースを走ったかが一目瞭然なんですが、みんカラではそういったことはできないのかぁ？

榛名山を登る前に少し寄り道しました。



榛名モーターランドです。
結構たくさんの人が練習してました。
うちの近所にあったトレンタクワトロはドネルケバブ屋さんに変わっててしまいましたが、今でもカートやってる人は結構いるもんですね。
FP3らしき車両は結構走ってましたが、FP4クラスの車両を探してみましたが見つかりませんでした。
もう今はFP3とかFP4なんて区分けはないのかな？
そしてFP4にあたるレギュレーションもなくなっちゃったのかな？
最近のカート事情はわかりません…

そして、伊香保温泉街を通って榛名山頂へ。
前回とは違う道ですがこっちのほうがずいぶん斜度がゆるいですね。
ただ、赤城山の後なので膝がすごく痛くて、山頂までまだか、まだか、といった感じでした。また前回のコースはほとんど車は通らなかったのですが、今回のコースは車が多くて走りづらかったです。
それでもなんとか榛名山頂に到着。



とりあえず大きな登りはこれで終了ではあるのですがこの時点で90kmぐらいで、
ゴールまであと50km以上残っています。事前の調査ではあとは基本下り基調なので気は楽ですが。
榛名山頂からは北側に下りて、日本ロマンチック街道（吾妻線沿い）に向かいます。



日本ロマンチック街道とは言うものの、自分が走った区間はかなり車が多くしかも路肩が狭いので少し走りづらかったです。
最後は国道17号を南下してゴール。

走行時間：約10時間20分
距離：約145km
獲得標高：約2700m

昨日もそれなりに疲れました。