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morning houseさんが写真を撮影してくだっさったのでせっかくなのでブログにアップしときますｗｗｗ


前半の激坂区間
個人的にはここが一番キツい、といいながら笑いながら手振ってますが（笑）
後ろでとらますさん蛇行中（笑）


ゴール手前の激坂区間。
といっても20％もないので余裕のピースサイン（笑）


ゴール後のとらますさんと私。

オマケ

巻貝

今日はとらますさんとmorning houseさんと風張林道に走りに行ってきました。
8：30に福生南公園に集合
特別早起きしなくて良かったので楽でいいwww

morning houseさんのバイクを持たせてもらいましたが、でっかいのに軽い！
私のは重いサドルバッグとダブルボトルをつけてるのもあって小さいのにずっしり重いです（涙）

当初の予定では風張林道から大ダワを走る予定でしたが、天気予報では午後から雨予報なので予定を変更して風張林道だけにしました。
で、９時ちょうどに出発。

風張林道の入口に到着。

今日の目標は足つきなしで上まで行くこと！

前半にキッツイ斜度がいきなり待ち構えているが、ここはダンシングや32Tを駆使して難なくクリア！
で、きのこセンターのところで足を休めて中盤も問題なくクリア。
もうこれでかざりん足つきなしでクリア確実！と自信満々で行ったのですが、巻貝手前の斜度が緩くなるところでアウター入れて、その後斜度がきつくなるときにインナーへ落そうとするとチェーンが引っかかってクランクが回らない！
先週の榛名でも同様の現象が１回あったんですが、これはおそらくインナーをRotorの楕円にしたから変速性能が低下しているのが原因かと思われます。
いずれにせよ、メカトラのため泣く泣く足つきしてトラブルの対処を余儀なくされた。
で、チェーンを直すとすぐにスタートしてその後は特に問題なく頂上に到着。
４２分ぐらいで上がれた。
結果として足つきなして上がることはできなかったが次回は行ける自信はついた。
次回は32T使わずに上がることが目標ですな。


ここから少し下って都民の森で少し休憩してから下った。
途中路面がすごく濡れてる箇所がところどころあったが幸い激しく降られることなくゴールすることができた。

距離：80.6km
獲得標高：1202m
時間：5時間25分

片づけたあとは近くの和食ファミレスで遅い昼食をとりながら3人で雑談して盛り上がった。
大ダワ走れなかったのは残念ですが、半日自転車乗ってその後のんびり食事しながら雑談というのも気楽で楽しいですね。

とらますさん、morning houseさんお疲れ様でした。
またmorning houseさんは写真撮影ありがとうございました。

来週はいよいよ雪壁ツアーですな！！

先週の日曜は今年初ツーリングに榛名山、赤城山に行ってきた。
そもそものプランではW榛名～W赤城をするつもりだったので夜に出発して道の駅ふじみで車中泊。
寒くて４時に目が覚めてそのまま準備して5時頃に出発。
気温は10℃ぐらいだったが風も強くかなり寒かった。
県道28号で登り始める。
8％台後半～10％ぐらいの斜度が続き思いのほかキツい。そして最後に15％の激坂。去年もこの坂で苦しんだが今年もやはりキツかった。

ここから吾妻のほうへ下りてそのまま登り返し。
こっちの坂のほうが緩くて登り易かった。最後に10％越えがあるけどね。
ここをえっちらおっちら登ってると、1台のステージアが猛スピードで上がっていってはまた下ってを何度も繰り返していた。
見るといいオッサンが運転していた。
何をしてるんだか…
なんとか榛名山を登り返して伊香保温泉のところを下った。

遠くの雪山（北アルプス？）がきれいだったが写真ではわからないな。
さらに下って車を停めてある道の駅まで戻るがこの行程が登り基調で地味に足を削られる。しかも暑い！
昼過ぎに道の駅まで戻ると駐車場は満車状態ですごい人だ。なんで？？
かなり足にきておりこの時点でもうここからW赤城はまず無理だなと思った。
が、時間もまだあるしとりあえず赤城の旧道だけは登ろうとガーミンを充電しながらジャージを長袖から半袖に着替え、グローブもロングから指切りに替え、水を補給してから出発した。
国道353を東に走っているとしばらくして道が大渋滞していた。


こんな道路なんで渋滞してんの？？と思ってると、道路の看板に千本桜と書いてあった。
別に桜なんてどこでも咲いてるのにこんな大渋滞に巻き込まれてまで行って見るほどの価値ある桜なんだろうか？
さておき赤城神社を過ぎて旧道を登っていくも、足は完全に終わってた。

赤城温泉ホテルのとこまできて下ることにした。
あぁ情けない…
２年前の４月は前橋からスタートしてここまでいい感じで上がってきたもののここから先が通行止めで仕方ないから畜産試験場のとこまで戻ってそこから登りなおしたが、今回は道は通れるのに体が動かなかった。
そのまま道の駅まで戻り終了。時刻はまだ14：40ぐらいだった。

距離：125km
獲得標高：2997m
時間：9時間37分

時間はまだまだあるのに足が残っていないというなんとも不甲斐ない結果に終わってしまった。
実はこれが今年2回目の実走だが、やはりちゃんと実走していないとダメみたいだ。
今回走ったコース。

2年前にW榛名を走った後、車で移動してW赤城をやったが、すべて自走でのW榛名～W赤城は思った以上に大変なような気がしてきた。

帰りにガソリンスタンドに立ち寄るとバイトの兄ちゃんに「自転車走ってきたんですか？Dura－Aceのホイールいいっすねー」と声をかけられた。
聞くと近所に住んでる学生さんで普段からこの辺りはよく走っているそうな。

しかしオフシーズンにローラートレ頑張ったので、どんだけパワーアップしたか期待していたが散々な結果に終わってしまった。
こんなことで2週間後の雪壁ツアー大丈夫だろうかと不安になってきた。

土曜日はシモン君と二人で野沢にスキーに行ってきました。
６時に迎えに行くと言っておきながら、目覚まし時計の設定を１時間間違えており３０分遅刻（汗）
出発したときは普通に雨が降っておりましたが、野沢の予報は９時晴、１２時曇り、１５時弱雨だったので予報を信じてGO!
で到着すると本当に晴！しかも気温も高く暑い！！
先週はやまびこは雪質が良かったが、この日は完全に春雪。
そしてやまびこではニューモデルの試乗会をやってたのでいくつか借りてみた。

道具に興味のない私は今まで試乗会とかしたことなく初めての経験。
しかも各メーカーからどんなモデルが出てるのかまったくもってわかりません…（笑）
なのでどんなスキーを履いたらいいのかわからないので、シモン君のアドバイスに従って基礎スキーの上位機種を体験してみた。
まずはミツウロコではなくフィッシャーのカーブDTX

第一印象…重い！
リフトに乗ってると足かせつけてるみたい（笑）
で、滑った印象は、フラットはすごい切れるし安定感はあるがしっかり操作しないと動いてくれない。なので自分のスキーのようにクイックに動いてくれないし慣れていないのもあって足が物凄い疲れる。
そしてコブはまったく滑れません（笑）
しかしスピードを出すと、春雪の荒れたフラットでも安定して滑れます。
自分のスキーではこんな速度ではとても滑れません。
車に例えると、自分のスキーは軽かコンパクトカーみたいなものでジムカーナは得意だけど高速走行は不安定で苦手。
借りたスキーは3000ccクラスの車でジムカーナは苦手だけど高速走行は余裕があって安定しているといった感じか。
とりあえずこのスキーはちょっと苦手かな。

お次はまたフィッシャーのカーブシリーズの1つ下のモデルのTi。こちらもDTXよりは軽いといえどやはり重い。

同じカーブシリーズなので見た目はほとんど同じだが、乗ったフィーリングはずいぶんと違う。
先に乗ったDTXよりはずいぶん動かしやすい。
そしてB線の緩いコブぐらいだったらとりあえず滑れる。

コブは1回滑っただけなのでどの程度ずらしやすいかはまだよくわからないが、このスキーならオールラウンドに使えそうな気がする。
そしてフラットの急斜面ももちろん安定している。
先に乗ったDTXのほうが更にフラットの急斜面は得意なはずだが、どちらも1回乗っただけでは私の技術では大きな違いは感じられなかった。

そしてお次に履いたのは…

あの高梨沙羅が使ってるスラットナーです！
テレビで見ながら、「なんじゃ、あのメーカーは？」
と思っていたのですが今まで日本に入ってきていないスロバキアのメーカーらしいのでみんな知らなくて当然だわな。
ブースの人が「軽くて扱いやすいスキーですよ！」と自慢げに説明してくれましたが、いざ使ってみたインプレッションは…
確かに軽くて動かしやすい。が、エッジ感覚がまるでない！
コブの中でも回しやすいが、エッジグリップがなくどんどん加速していきいつもの感覚で滑ると暴走してしまう。
結論としては最低なスキーですな（笑）
定価が￥10万ぐらいするそうだが、￥2万～3万ぐらいで買える初心者向けのスキーのほうがよっぽどマシだと思う。

試乗会の後はお昼休憩をはさんで、あとはB線のコブを滑った。
色んなスキーを履いて、しかもフィッシャーのスキーがすごいエッジグリップがあったせいかその後自分のスキー（iD-One FR-X)で滑るとフラットでは回らないし、コブでもエッジが効かなくて思いのほか滑りにくかった。
悔しいのでもう1本B線のコブを滑りに行くと、3時でコースが閉鎖になってもう行けなかった。
最後は今シーズンお世話になったシュナイダーを滑って下りた。
シモン君に教えてもらった急斜面のコブの滑り方、”トップを縦に落として、トップからずらしていく”というのを実践してみたが、さすがに1回聞いてすぐにうまくできるわけがない。が、1、2回いい感じでできたので感触はつかめた（つもり）。
が、今シーズンはあとは5月に1回行って終了（笑）
ちなみに基礎スキーの人にはこの”トップからずらす”というのは意味が分からないらしい。
まあこの日色々教えてもらって、フラットで外足を延ばすとか、コブの中で吸収しないとか私もまったく理解できないことがいくつかありましたが…

午後からはガスが出てきて、片づけてると少し雨が降ってきたが、朝はいい天気で1日いっぱい滑れてよかった。
帰りはもちろん渋滞もなく帰れた。

先週の土日は野沢にスキーに行ってきた。
土曜の朝に東京を出るときは雨が降っていたが長野のほうは曇り。
道中眠たくなって佐久平のＰＡで３０分ほど車を停めて寝てしまった。
エンジンは切っていたがヘッドライトをつけっぱなしだったようだ。
幸い問題なくエンジンがかかってよかった。
以前にもルームライトを点けたままツーリングに出かけたり、ルームライトをつけたまま３日以上駐車場に置いてたときがあったが問題なくエンジンがかかった。
なかなか容量の高いバッテリーを搭載しているようである。
それはいいんだが、エクシーガを購入して１年近く経とうとしているが今回リアウォッシャーが出ないことが判明した。

で宿には10：30ぐらいに到着したがそこでまた１時間ぐらい寝てしまった。
どうもお疲れのようである。
長坂ゴンドラで上まで上がるとシモン君の家族と遭遇した。

上の平～パラダイスと一緒に滑ってそのまま日影まで下りた。
その後は日影で遊んで終了。
最後に日影のコブを一人で滑りにいった。
自分的に相当いい感じで滑れたのに最後に腐った雪にひっかけて転倒してしまった。
悔しいのでもう１本上がったがあまりいい感じには滑れなかった。
土曜はそれで終了。
シモン君の家族は日帰りなのでそのまま帰った。

明けて日曜日。
快晴である。

長坂ゴンドラで上まであがりしばらくやまびこで滑った。
いつもならこんな天気のいい日のやまびこは結構混んでるのにさすがに４月である。リフト待ちもなくゲレンデも人が少なくて快適だった。
Ｂ線はピステンが入ったようでコブがなくなりたいらになってた。
しかし首が痛い。どうも前日の転倒でむちうちになってしまったようだ。

その後、上ノ平～パラダイスを滑って太郎小屋でお昼休み。
この日で営業終了ということでリンゴを出してくれた。
休憩のあと再び上ノ平を２本滑ったあと妻と子供たちは日影ゴンドラで日影ゲレンデまで下りて、自分はユートピア～シュナイダーを滑って下りた。

シュナイダーの急斜面は上から覗き込むと崖みたいだ（笑）
眼下に日影のラインが３本見える。（実際は４本か５本あったが）
ちなみに日影からシュナイダーを見ると壁に見えるが。
シュナイダーは結構いいコブができてて、雪も柔らかくてコンディション的には滑りやすい感じだったが、自分の調子が悪く全然ちゃんと滑れなかった。
シュナイダーは以前はただの荒れ地で楽しくない斜面のときが多かったが今年はいいコブができていて楽しかった。が、そのシュナイダーも今シーズンはこの日で終了です。

最後は日影をちょっと滑って終了。
日影のコブはモサモサに緩んだ雪がそのまま固まった感じで結構危険な感じだった。
なんか２日間通してあまり元気がなく全然ダメな感じだった。
体調がよろしくないのか、それともトレーニングの疲れがたまってるんだろうか？

帰りはまったく渋滞なしで帰れた。
４月のスキーは雪質は良くないものの寒くないし、スキー場も道路も空いてて快適だ。

スキーに行くなら４月がベストだな（笑）