ﾘﾌﾚｯｼｭ計画(2016/4/28〜)

2016/4/28

◻︎ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換
◻︎ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ交換


まだ前回交換してから
2,000kmほどしか走ってなかったんですが､
最近､高回転まで回したりする運転をしょっちゅうしてたのと
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸに入るので､たくさん走る予定があったのと､
交換したい時にできないのは嫌なので､早めに交換（笑）

ODO:61,505km

次回(ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ)交換⇒64,505km

2016/4/29

◻︎ｴｱｸﾘｰﾝﾌｨﾙﾀｰ交換

交換ｻｲｸﾙはだいたい1年または10,000kmごとなんですが､
うちは結構距離乗るほうなので､
10,000kmごとだとすぐに変えることになるので､
1年ごとに変えようと思っていて､
ちょうど1年を過ぎたな〜と思い交換（笑）

もちろんﾀﾞｲﾊﾂ純正品です（笑）

ﾃﾞｨｰﾗｰに在庫してあるﾌｨﾙﾀｰが高機能ﾀｲﾌﾟじゃなくて
抗菌･抗ｳｲﾙｽﾀｲﾌﾟなのは少し残念でしたが...

とりあえず､ｴｱｺﾝの匂いがよくなりました（笑）

ODO:61,510km

2016/4/30

◻︎ﾌﾛﾝﾄﾜｲﾊﾟｰﾗﾊﾞｰ交換
※ﾀﾞｲﾊﾂ純正 ﾌﾗｯﾄﾌﾞﾚｰﾄﾞﾜｲﾊﾟｰ



まだ付けて2､3か月ほどしか経ってないというのに
ﾜｲﾊﾟｰを作動させた後､払拭面にｽｼﾞが...

天気がよかったので､しばらくは見ないで済みましたが､
小雨の時にｽｼﾞが目立ってｲﾗｲﾗしたので､
その場で手持ちのﾄﾖﾀ純正 ｴｱﾛﾜｲﾊﾟｰに交換（笑）

まあ一応せっかくの純正ｵﾌﾟｼｮﾝだし､
個人的に好きなｵﾌﾟｼｮﾝなので､付けたいな〜
と思い､友達に教えてもらって
ﾜｲﾊﾟｰﾗﾊﾞｰを買いに行きました､

ちなみに純正装着ﾜｲﾊﾟｰのｺﾞﾑとは
形状が違うので､付きません...


交換してとりあえず視界はよくなりました！

でも､こんなすぐにﾀﾞﾒになるなら
別に付けなくても...いいかな？と思っちゃいました（笑）

2016/5/6,7

◻︎ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ交換
◻︎ﾋﾟｽﾄﾝ､ｺﾈｸﾃｨﾝｸﾞﾛｯﾄﾞASSY交換
◻︎左ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ交換
◻︎ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷのｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝ交換
◻︎ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰのｸﾘｯﾌﾟ全て交換
◻︎ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸ交換

この日はｵｲﾙ漏れの修理をしてもらいました！


いろいろ交換をお願いしました（笑）


最近ｶﾗｶﾗ音がするようになったので､
ｻｲﾄﾞﾉｯｸじゃないか？と言われ､
整備士さんに冷間時に確かめてもらいたかったんですが
最近は気温が高く思った現象が出ず...
とりあえず､変えとく？って感じのﾉﾘで交換することに
( ﾟ∀ﾟ)

ｵｲﾙ漏れでｴﾝｼﾞﾝ開けるから工賃はかからんよ､
ﾋﾟｽﾄﾝの部品代だけでいけるよ､
とのことだったのでお願いしました！


あと何年これ乗る？とか
いちばん車何乗りたい？とか聞かれ...
ずっと乗ります！とか､
これ(L175S)です！とか言ってたら､
そりゃ悪くなくても長く乗るなら変えとくべきやわ､変えて損はないよ！（笑）のことでした


ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄは少し亀裂があったので交換することに！

ﾊﾞﾝﾊﾟｰのｸﾘｯﾌﾟはところどころ飛んでってなかったりしてたのと､もう年数が経ってるので､新品に交換｡

ﾌﾞﾚｰｷのｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝは､
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしても､しばらくすると音が鳴りだすので
交換してもらいました！

交換したﾋﾟｽﾄﾝ...
まだ62,000kmだとゆうのに想像以上に汚かった...

まあ中古やし､前の人がどんな乗り方しとったかによるよな〜､普通にこんなもんやで､ｴﾝｼﾞﾝの中とかきれいなほうやで､と言われてひと安心（笑）

まあKF-DET1とかはもともとすごいｽﾗｯｼﾞとかが溜まりやすいｴﾝｼﾞﾝと聞いてたので､ある程度は､と思ってたんですけどね（；￣ェ￣）

そして､ﾋﾟｽﾄﾝ変えると走りが変わるよ､
普段ずっと乗ってるなら違いがわかると思うって
言われて楽しみにしてたんですが､
乗ると､走り出しが軽い！全然違う！！と感動しました（笑）


そういえば､ｶﾗｶﾗ音はﾋﾟｽﾄﾝかなー？変えとくー？
みたいな感じで変えましたが､結果は､ﾋﾞﾝｺﾞでした！
ｶﾗｶﾗ音がなくなって静かになりました！！
普通にうれしい（笑）

ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄは､交換してｴﾝｼﾞﾝの振動が少なくなって静かになりました！

ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷのｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝも交換して音が一切なくなって､段差とか荒れた道でも静かになり､快適になりました！


こないだ変えたｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙもまた新しくなり､
LLCも新しくなったので､いい感じです（笑）


超快適になりました､めっちゃうれしいです（笑）


ODO:62,860km

次回(ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ)交換
⇒65,860km

2016/5/8

◻︎CVTﾌﾙｰﾄﾞ交換

すこぶる調子がよくなったところに､ﾄﾄﾞﾒです（笑）

ﾒｰｶｰ推奨は50,000kmごと､
納車整備された､和歌山ﾀﾞｲﾊﾂのｽﾃｯｶｰは40,000km後となっていて､
場所によっては25,000km後とかのところもあるみたいです｡

とりあえずまだ距離は来てませんでしたが､
30,000kmも走ってたので､そろそろかなと思い､交換！


体感的には､また少し元気になったかな？位でした（笑）

ほぼﾌﾟﾗｼｰﾎﾞﾚﾍﾞﾙですかね（笑）

まあ､車にはいいと思うので､よしとします！

ODO:62,885km
次回交換
⇒92,885km

次はｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞあたりを交換したい...ぼそっ

今月ｽﾋﾟｰｶｰ変えようと思ってたのに､めっちゃお金飛んでった（笑）

とりあえず車は走らないと意味がないですからね､
次の楽しみにしようと思います！（笑）


おしまい