トシミ2のブログ一覧

さあさあ10月1日にクラウンがマイナーチェンジしましたね！！
今回のマイナーチェンジで17アスリートV乗りとしては目が離せない存在、2リッターターボです(^_^)
時代の流れに乗ったダウンサイジングターボ。
性能が気になるので昨日近所のDラーで試乗させて貰いました！！
先ずはマイナーチェンジ前との比較です。



こちらがマイナーチェンジ前のアスリート



マイナーチェンジしたアスリートです！！
グリルの位置が下に下がっています。
後はフォグ周りのデザインが変更になってますね(^ ^)



こちらはマイナーチェンジ後のロイヤルのフロントです。
ちなみに今回の試乗車はアスリートS-t。
2リッターターボエンジン搭載グレードです。
先ず乗り出しは以外に軽い足取り！！
クラウンクラスで2リッターはどうかと思いましたが、不満は先ず感じません。
3.5リッターの揺るぎないトルクには及びませんが〜全然不満はないです。
走行中のエンジン音はちょっとしますね。
自分的にはエンジン音聞いてるのが好きなので丁度良い感じです。
加速感は気持ちいいの一言☆
1JZの暴力的なターボの加速までは行きませんが〜低速から高速域まで気持ち良くスピードを乗せられます！！
アクセルを開ける時に遠慮が要らないのが気持ち良さでもあるみたいです。
営業マンの方曰くみなさん気持ち良さにアクセルを開けて行くらしいです。
そのため燃費表示は4.9km（笑）
通常はもっと燃費は伸びるそうです。
自分的総合評価ではかなり良いと思います！！
2リッターターボ侮れないですよ〜(^o^)/
自分もちょっと欲しくなりました！！



でもこいつからは浮気はしません！！
試乗する価値はかなりありますのでみなさん是非機会があれば乗って体感して見て下さい(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
(私的観点からの素人評価です。購入検討の方は是非試乗を！！)
ちょっと評論家風に書いて見ましたが〜この車は楽しいです♪






ではではo(^▽^)o

おはようございます！！
最近はだいぶ寒くなりましたねf^_^;
冬が近づいてるのわ感じます。
さてさて先週の土曜日にクラウンのホイールアライメントを買ってから初めて実施しました(*^^*)



結果は車高をあげたためか酷い狂いはありませんでした！！
リアをちょっと起こして貰いました。
数値的にはそこまでではないですが、乗った感想はイイです♪♪
前より走りやすくなりました。
満足ですね☆
これで一安心と思いきや、ちょっと症状は出始めて居たのですが〜クラウンでちょっとアクセルを強めに踏み込むと3000rpmあたりからマフラーからババババッと吹けない音がして加速しない((((；ﾟДﾟ)))))))
しまいにはマフラーからパンパンなる始末。。。。
今週末に遠出するのに心配が募るばかり。
ネットで調べたら〜プラグが1番疑わしいかなと言う結論に！！
確かにクラウン買って4年以上、プラグ交換した事がない。
最近若干のアイドリング不良も感じてたので、昨日仕事を早く終わらせ車屋へ！！
ちょっと怪しいので診断にかけて貰いやはりプラグが怪しいと(･･;)
その日のうちに交換してもらい、前のプラグを見たら一目瞭然(￣◇￣;)
交換後走らせたら〜ターボの加速が復活しました♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
ようやく一安心です！！
そして〜今朝クラウンを駐車場において、仕事行こうとしたら、油断してまたしてもリムをやっつけました。。。。
昨日はお気に入りの万歩計を無くし、それで今朝からテンションだだ下がりのリムガリッ(T ^ T)
いつかはホイールリペアをすると自分を慰めています（笑）
さあ今週の軽井沢ドライブのために一生懸命仕事に励みます(*^^*)