瑞鶴のブログ一覧

　恒例のイベントに行ってきました。

今年は中学生？が駅跡で改札等を行っていました。


昨年姿を見せなかったハイテンション犬は木陰にいましたが、じっとしていて以前の元気に走り回る姿は見られませんでした。


公園によくいるパンダが歩いている人たちをじっと見ていました(^_^)。

　９月２７日の沼尻鉄道ウォーキングイベントに参加するため、前日２６日に長岡を出発しました。毎年行く途中にちょっと寄り道していますが、今年は高畠鉄道（山形交通高畠線）廃線跡を訪ねました。山形交通高畠駅まで「まほろばの緑道」というサイクリングロードになっており、その先は国道になってしまっています。終点二井宿付近でわずかに廃線跡の痕跡が残っています。１９８４年、１９９７年、２００５年と訪れていますが、大きな変化はないようです。

　JR高畠駅（旧糠ノ目駅）でレンタサイクルを借りて終点二井宿駅跡まで行くつもりでしたが、蛭沢駅跡を過ぎた辺りで雨が降ってきたのでそこで引き返し、終点には車で行きました。

旧糠ノ目駅
　現JR高畠駅。まほろばの緑道の入口を見る。


一本柳駅
　休憩所となっている。駅前広場があり、農業倉庫も残っている。


竹森駅
　ホームを残し、花壇がつくられている。


高畠駅
　高畠石で造られた立派な駅舎。駅舎脇に機関車、貨車、電車が屋根付きで保存されている。構内は公園となっており、やはり高畠石でできたトイレや変電所も残っている。


東高畠、八幡宮前、蛭沢、上駄子町
は位置はある程度わかっているが、痕跡が全くないので省略。

二井宿駅
　奥の土盛りの右側にホームが隠れている。以前は周辺に製材所の建物が残っていたが、なくなっていた。


駅の手前200mほどは築堤が残り舗装された小道となっている。

　大河津駅跡のホームは、ここ何年も草に埋もれて見えづらかったのだが、今年は夏の草深い時期にもかかわらず姿を現していた。草刈りがされたようだが、さすがに生長した木々の伐採までは手が回らなかったようだ。

２０１５年８月
　いつもは草でホームの側面すら見えにくかったのに、今年はよく見える。


２０１０年４月
　以前は春先でもホームがススキ等で覆われていて見えなかった。


１９８４年５月
　30年前はこんなに開放的

　蒲原鉄道の五泉駅跡とそこから延びる廃線跡は、2010年に五泉市が買収ました。しばらく放置状態でしたが、五泉駅周辺の都市再生整備計画が出されました。それによると、駅跡にはいくつかの施設を造り、廃線跡は南公園まで道路化するそうです。まずは駅から300mほどの廃線跡の道路化工事が始まりました。

中央連絡橋から廃線跡を見る。磐越西線に沿った廃線跡も道路にし、先の道路に接続するらしい。


昨年4月の同地点

　昨夜10時過ぎ、田舎道を走っていると道路脇にタヌキの姿が。見つけた時にはじっとしていたのに、車が近づくと突然車道を横切ろうと走り出す。あわててブレーキを踏んで間一髪轢かずにすんだ。
（昨年の今頃、猫がたくさんいたとブログに書いたところの近くです）