へのしゃんのブログ一覧

あー楽しかった。
これが嘘偽りの無い正直な感想です。

セヴンを手に入れて、ここまでセヴン漬けの日々を送ったのは初めてです。あれだけの台数がそろって走っている様を見るのは感動ですね。セヴン乗ってて良かったなぁとしみじみ思います。

これからもこういうイベントは積極的に参加したいと思います。
でも、正直ちょっと渋滞は疲れたかなぁ（笑）
もう寝ます。おやすみなさい。

パワーバンド３０００rpm～８０００rpmのカムなのに３０００rpm縛りはきつい・・・。

ということでしばし縛りの世界をお楽しみ下さい。

先ずは失敗から・・・。

今日は夕方から慣らしがてら、頼んでた部品を主治医のところまで引き取りに行って来ました。
出掛けにあわただしくI/Jを変更して主治医のところにたどり着くと、なんと、キャブのジェットのところの蓋が２個とも有りません。どうやらI/Jを交換した後閉め忘れ、そのまま走行してしまったようです・・・。１個は奇跡的にミッションのところに引っかかってましたが、もう一個は新規購入、予定外の出費となりました（泣）

次に、大成功♪
主治医の進めもあり、新しいプラグコードをつけました。実は今日も下でかぶりまくっていて途中２回ほどエンストしてしまいました。また、２０００ｒｐｍ辺りでギクシャクしてしまい、こりゃ街乗りは大変だなぁと思ってました。そんな話を主治医にすると、じゃープラグコードを変えてみましょうかということになり、早速その場で交換し、帰宅の途に着きました。
するとどうでしょう、今までとは全く違うエンジンになりました。低回転からスムーズに吹け上がり、信号待ちの度にどきどきしていたのが嘘のようにアイドリングも安定します。
ある程度年数がたったプラグコードでセヴンに乗っていて最近エンジンフィーリングがいまいちだと感じているあなた！是非プラグコードを新品にして見ましょう。

への号、本日復活いたしました。
不具合箇所は、デスビ内のＰＰＫというフルトラ用のピックアップがご臨終となられてました。
普通はそうそう壊れる物では無いとの事ですが、私はこの１年半で３回壊れてます。何故だろう・・・。
これでやっと本格的な慣らしに入れますが、この後キャブ調という泥沼が待っているのは気のせいか（笑）

ドナドナされたセヴン。

本日主治医の往診を受けましたが、原因不明の為強制入院となりました。

見方を変えれば、これで９０３には間に合うと言うことで良しとしましょう。

あとは、懐にどの程度負担がかかるかですね・・・。