アベッち＠ＣＲＭのブログ一覧

パワーや速さは望めませんが、操る喜びが味わえる良いバイクです。
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埼玉県小川町の山々で、今年3月〜 5月に開催された「小川アタックツーリングトライアル」に参加した時の記録になります。 大会の流れは、公道を走りながら山々に点在する12のセクションとひとつのスピードセクションで、トライアル採点方式の減点法でもって、減点数の一番少ない人が勝ちという基本トライアル競技会 ...
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飽きずに乗れるいい車です。
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＜錆処理・各部清掃＞ ワイヤーブラシ・サンドペーパーなどで錆取り。その後錆処理剤で皮膜処理。 細かいパーツは灯油→パーツクリーナーでクリーニング。 ボルトナット類はタップ・ダイスを使ってネジ山をさらったのち、クリーニング。 グリス・オイルなどの油汚れ落としは、安くて手に入りやすい灯油を使ってい ...
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オクで落としたフレームのビフォア。 それなりにキタナイ。 ＲＰまではメインフレーム・ダウンチューブが２ｓｔオイルのタンクを兼ねていて、その為のパイプなどがくっついている。 メインフレーム中央辺りにあるオイル量を監視するセンサー部のゴムが劣化してくると、漏れ出してきて汚くなってしまう ...
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①からの続きで、ひたすらバラしていくのだが、組み立ての際ボルトなど部品が余ったのでは シャレにならないので、要所要所で画像を押さえておいて備忘録とする。 特にワイヤー・ハーネス類は取り回しや内側･外側の関係などきっちりと押さえておく。 またボルト･ナットの種類や長さも混同しやすいので、紙に書 ...
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1997年、バイク雑誌の個人売買欄に1台のCRM250Rpが7万円で売りに出されていた。 たまたま家から近かったので現品を見て気に入れば購入しようと先を越されないうちに連絡。 まだ買い手がついていなかった。直近の休日にアポを取って現車確認。 ブツは完全にレース専用車で、保安部品なしの登録書類も無し ...
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