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信号待ちで、アクセル踏んでも動かない。回転数があがらない。焦った。エンストかと思って回転数を確認したらアイドリング状態の700から下がった500の状態です。エンストはしていませんがエンジンが動いてるようにはおもいません。クラッチを踏んだら、少し坂になってたので、ほんの少しだけ端に寄せてパーキングしました。エンジンを再始動したら、普通に動いてくれました。今、リコールの症状みたら、ガス欠症状とあります。ガス欠って回転数はゼロになりますよね。おそらくリコールの症状とソフトのバグもありますよ💦

FK８を購入して、最初の冬のことです。
気温が氷点下近い時に最初に発生した。ハンドル切ると、がつんとハンドルに振動がしたので小石でも踏んだと最初は思いました。４回ぐらい周期的に連続で発生し、直線では音はしなく３０㎡も走ると次にハンドルをきっても大丈夫です。
この症状は気温が氷点下近い時に２回経験しました。
この春から大阪に転勤になり上記の症状のことは忘れていましたが、１２月でまだ
それほど気温がひくくないのに、更に１５kmほど運転した時にハンドル切ると１回
だけがつんと振動がきました。１回だけなので小石かなと思いつつも例の症状と
同じだと思ってました。でも１時間後に再度、自宅から出るときに連続して３回発生
しました。横にいた嫁がびっくりしてました。
最初にこの症状が発生した時にディラーには報告済ですが、音沙汰はないですが、
FD２ではなかったのでFK８特有の問題だと思います。
これから何度もでるようならクレーマの嫁が爆発すると思ってます。

平面の場合は、引っ張ってはる必要性は、ありませんか曲面は、温めて引っ張ってはらないと、シワが出ます。後、何回も手直しは、効きますから、シワがいったら温めて再チャレンジできます。

信号待ちでエンジンストップするタイミングで再発進するとエンストする症状が2回発生しました。1回目は、クラッチミスかと思ってしまいましたが、原因判明しました。クラッチを完全に踏み込む前にエンジンストップした場合は、一旦、完全に踏み込まないと、そのままクラッチをつないでもエンジンは停止したままです。だから、ギアが入っていてもエンジンかからない状態ですので
エンストと同じ状態になります。