C11_Impulのブログ一覧

ご無沙汰しております
ネタもなかったのでね・・・

早いものでついに１回目の車検がきました
といっても3月末が本当の車検期限ですが、2か月前から行けるらしい
走行距離も1万2000キロ強と大して乗っていないこともあって、修理するところとかはないのですが、オイル交換とエアフィルター程度の交換
それだと付き合い悪いかなぁと、勧められた車内清掃コーティングを頼みました
法定費用込みで30万いかないくらい
自分の使い方だと、メンテナンスパックも点検のみベーシックで、オイル交換などは都度費用支払うほうが良いということになりました（前車10系NXの時も同じ）

で、一つ盲点だったのがナビのマップ更新
G-Linkの更新だけで行けるのかと勘違いしておりました
マップ更新の契約も必要だそうです
詳しくは、有名なブロガーなまっくすさんのこの記事を読んでみてください

それといままで担当してくださったSCさんが、本社勤務に異動とのことで、誠に残念な次第です
私がレクサスを購入するきっかけの一つにSCさんの対応もあったのでね
日産では数万円のティーダの下取りを、その約5倍の価格買い取りという破格の対応をしてくださったりと、まあ本当にお世話になりました
現場から離れ、本社に異動してマーケティング戦略など部署に配属だそうです
栄転ですね

数日前に書留が届いたんですが、なんかあったのかなぁと不思議がって開封してみたのですが・・・・
発信元は、レクサスカード会員に発行されるmoment誌からでした
中身読んでみると「当選おめでとうございます」とともにギフトカードが同封されていました
そう言えば読者プレゼントに申し込んでたなぁと、当たらないだろうと申し込んでいたのでビックリです
まあ、当選しないと言いつつなるべく競争率の低そうなのに申し込んではいましたがｗ

前回の記事から、約２週間
あれからは補機バッテリーの充電不足警告は表示されておりません

この２週間でやったこと
・１時間、エアコンoff、オーディオoff、Pポジションで放置（前回のブログ）
・ディーラーのアドバイスで、時間があるときは走行後、Pポジションで10分放置
・先週は走行後10分放置は少なめ

夏休み期間も終わり、車を使う頻度が下がるこれからも様子見をしますが、検証してくださった方の記事のおかげで回避できるようになったかなと

この記事を参考にして、Pレンジのまま1時間ほど路駐してみた
エアコンオフにして、暑くなってきたらアクセル少し踏みながらエアコンオンで

今朝は警告でなかった
しばらく様子見
記事をあげてくださった方に感謝

あとディーラーで教えてくれた対策として、降車前に10分間くらいPレンジで放置しておくというのも、出先の駐車場で実戦してみてます

2年半かけてようやくです
ほんとに乗らないなぁ
近距離しか乗らないから、補機バッテリーの充電不足警告が表示されて困っております
駐車場が変わって、狭いところになったので、ポタ電で充電するのも大変だし
困りました