C11_Impulのブログ一覧

先日、ブログに書きました水温が高いという状況
少しでも改善できればと思い、片道30kmかけてなじみのSABに
今回いじりましたのは・・・
・ラジエタークーラントの交換
・ラジエターキャップ
・ストラットタワーバー装着
・スモールライトLED化
・エアコン強化剤追加

詳細はパーツレビューに書く予定です
以前問題にしてた水温は雨上がりため正確な事はわかりませんが、90度超え無かったですね
少しは冷却効果でてるかもしれないので、しばらく様子見をします

さてかなり放置してましたが、久々の更新です
他にブログ1本とミクシやってたりするので、車関係に変化が無い限りはなかなかねぇ・・・

さて早いものでもう1年（実際には10ヶ月）点検のお知らせが入っておりましたので、ディーラーに連絡して先週土曜に入庫
点検＋CVTオイルの交換、クリーンフィルタの交換、燃焼系統の清掃を行いました





走行距離も4000kmを超え、いろいろ改善して行きたいなと思った点が
1.水温が99度
遅い車の後ろをしばらく走行してましたら、いつの間にか水温計が99度に
いなくなって流れ始めたら90度くらいまですぐ落ちましたが、冬場でこの温度なら夏場はどうなることやら（昨年夏はあんまりのってない）
特に都内は上記状況に巻き込まれることは考えられるケース
加圧してるので100度超えてもすぐ沸騰となるわけでは無いですが、エンジンがだれそうです
ラジエターキャップを純正から変更し、さらなる加圧をして沸点を高めてマージン増やすかしないといけないかも
2.濡れた路面でホイルスピン
タイヤ性能が悪いのか、はたまた路面状況が悪いのか
信号でのストップ＆ゴーでちょっとアクセル踏み込んだらかるく滑りました
ウェット重視のタイヤに変更するか、もっと優しいアクセルワークにしないとね
3.ブレーキが甘い
やっぱ、純正のブレーキはキャパシティが足りない
はっきり言ってブレーキング怖いです
そんなに飛ばして無くても、なんか止まり悪いのでは？と思ってしまいました
インパルからブレーキキット出てるのですが、さすがに30万は・・・

今朝車に乗ろうとドアのボタンを押しても鍵があかねぇ
しょうがなく、キーのロック解除ボタンでロック外して乗り込み、エンジンかけるけど、キー認識してねぇ

昼、会社の駐車場で再度確かめる
今度はキーのロック解除ボタンですらロックが外れん

Dに電話して見てもらうことに・・・電池切れかな

ハザードスイッチの横に謎のボタンを付けました

さて一体なんのスイッチでしょうか？
ヒント1　人によっては必要ありません
ヒント2　元々は運転席右側にあります

え～オートバックスの方で、土曜遅くまで作業していただいたそうで、午後一にでき上がってしまいましたｗ

取り付けた感じは写真をご覧ください
運転席から見やすいようにメーターを少し時計回りに回しております
でも結局はハンドルを持つと隠れてますけどねｗ
上段は左から油圧計、練成計、下段のディスプレイには油温と水温を表示させています
街乗り走行で油温、水温とも大体90度前後です
ちょっと高いですかね

各パーツのレビューは別にアップいたしますね

さて次のステップは足回り（ブレーキパッド）をいじります
ステンメッシュのブレーキホースもワンオフで作れるそうなので、パッド交換と併せて実施したいと思います

う、でも、日本銀行券に羽が・・・