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今日はデッドニング施工部の剥がれの補修や
ハブリング交換などを行いました。


施工から7年経ちますので劣化が進んでいました。
さすがに音に変化は出ていました。


こちらはハブリングです。
今のタイヤ（LS2000）にしてから
一定速度で少し振れがありバランス取り直しや
空気圧増減でも治らない為、
気休めですが交換してみる事にしました。
アジアンタイヤでは振れは一切無かったんですが…

クリップは塗装屋さんにボンネットやバンパーを
塗ってもらった際の付け忘れです。
手持ちの物をさしておきました。

今日は冬休み最後の日ですが
仕事に気持ちを切り替える為に
体を動かしました。

明日からは仕事を頑張ろう。

エンブレム、シール類を剥がしました。



①"sports"はエンブレムですが、だいぶ劣化が進んでいました。
②リヤの長丸シールは"NETZ"が消えていました。
③キャッスルオイルシールは表側の"OK"が消えていました。

劣化したシール類は剥がすとスッキリしますね。

テクニクスのダイレクトドライブ
ターンテーブルでSL-1600という機種です。
寒くなりオートスタート機構が
しっかり動作しなくなりました。

かなり前に整備して以来の作業です。


軽く分解して赤で囲っている部分の
清掃と注油を行います。

キューイングダンパー（画像右下）には
硬いシリコングリスを塗布します。

昔、ヤフーブログやアメブロをやっていた時に
紹介した事があります。
その時もそうでしたが使用したグリスの情報は
出しましたが分解手順等、敢えて
あまり詳しくは書きませんでした。

上の2つを行うと動作は蘇ります。
「ストン」と落ちるトーンアームは
レコード盤にゆっくりと降りる様になります。

このレコードプレーヤーは41年前の物ですが
よく出来ていて整備しやすいです。

今まで iPhone6の16GBで過ごしていましたが
新しくXRの128GBを買いましたので
ナビに繋げる様にしてみました。


ライトニングとiPodの
変換コネクターを買ってみました。



こんな感じで接続して。

10年前のナビなので繋がるか少し心配でしたが、


普通に繋がりました。

暫くこれで使ってみようと思います。

久し振りの平日休みでしたので
温泉に行って来ました。

途中、車の掃除をしました。


いつものヘッドライトクリーニングとの
セット作業です。
雨上がりで清掃し易かったです。

そして気になっていたタイヤをみると

だいぶ、ひび割れが進行していました。
バリ山ですが年数も経っていますので
交換した方が良いです。

何に交換するか考えますかね。
スタッドレスにしようか…

そして温泉♨️


かなり久し振りに浸かりました。

長湯しました。

さてタイヤを探すか…