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お盆休み前に通した２回目の車検。




当初の予定ではＥ/Ｇ及びＭ/Ｔマウントを、此の機会に交換する計画でしたが。




頼んでおいたブラケット（※ＢＲＫＴと略します）とボルトは強化品が届いたものの、肝心のＭ/Ｔマウントは従来品を送って来る素敵仕様……




こうならない様に予め、ironどんの“ネ申”整備手帳を参考にし、念には念を押して発注掛けたのですが、ルノジャポの部品担当には振りだと判断された様です。

笑いなんて誰も期待してねーよ！

結果、Ｍ/Ｔマウント交換作業は部品が揃うまで持ち越し。お盆明けの話では『９月初旬には交換出来る』との事でしたが、実際に届いたのは最終週の金曜。

土曜の昼前に車を預け、本日の夕方、ようやっと交換叶った車両を受け取る事が出来ました(^^;)

其の際の代車が此れ。

ＥＰＢ・ＣＵ交換時のとは別車両、５ＭＴの後期型コカングーです(*^^*)　本気でセカンドカーに欲しい！

リバース位置は２２０の６ＭＴと同じですが、２２０感覚でやると絶対に入りません！！

アクセルのＯＮ/ＯＦＦで滅茶苦茶ロッドがグラつきますが、シフト自体は節度あるフィールで運転してて楽しいです♪

ジラフォン？ いえいえ、チルトアップサンルーフです(^^;)

ただ単に、『黄色い車内から見える黄色い家』を撮りたかっただけ？

Ｈ＆Ｔやると私の足サイズ（※25.5）では土踏まずに（汗

……ちょっと慣れが必要です(^^;)

仏車は速度規制の関係から、30・50・70…との刻みが良く見られますが、此方は日本と同じですね。

2004年型かしら？ ＯＤＤ20万km超えて、クラッチも素敵な重さです(^^)♪

コカングーの４ＡＴ車だと（1.6ＮＡではこんなモンかな？）と感じるパワーデリバリーですが、５ＭＴなら全然ＯＫ！

街乗りでなら充分、交通をリード出来ます。車重も1180kgと重くないですし(^^) 嗚呼、マジで欲しい……

そうそう、工場にはこんな車も♪

堪らんっ！！！ 画像では（ブルーマルトＭとほぼほぼ一緒じゃね？）と思ってましたが、ずっと明るいbleuでした(^^;)

ユーロプレート付ける時は、此のベースの上からになるのでしょうか？

Ｅ/Ｇ観たかったけど、簡単には開けられない仕様です（汗

前２本は205/40-Ｒ18。

駆動輪である後ろは235/40-Ｒ18。 外径が24mm程違う筈ですが、ＡＷＤでなければ大過無いのでしょう。

１９インチ＆ＰＳ４Ｓでなく１８インチ＆ＰＳ４を選択する辺りが、此の車の“在り方”を物語ってますね(^^)♪

６年後には買うので、お願いですからフェイスリフトだけはしないで下さい(^^;)

さてさて、肝心のＭ/Ｔマウント。

……見た目では全然ヘタっておりませぬ。

此方がＢＲＫＴ。

結構、軽いです(^^;)

外したボルト。

細過ぎこそしませんが、“安心出来る太さ”ではありませんね。

Ｅ/Ｇマウント交換は正直、『オーナでなければ気付かない』位の変化でしたが。

Ｍ/Ｔマウントの其れは激変！ 明らかに剛性が違います。 此れはオススメ♪

２２０購入時からシフトフィールには不満があり、こんなモノの導入まで考えて居りましたが。

…此れならいらないかも(^^;)

此れで漸く、次なる弄りの準備が整ったのですが（って、既にフライングスタート切っとるけど）汗

↓コイツはいつ出来上がるんだ！？

……まさか間に合わないなんて事は（←振りじゃないよ）汗

『今年の夏は、１００日位有る』かも知れんと、半ば覚悟されていた方も少なくないかと思われますが(^^;)




９月もいよいよ下旬へと突入し、流石にもう真夏日は来ないでしょう！………来ない…よね！？




と云う事で、FBM２０１８迄あと一ヶ月！ つまりはMEM in 霧ヶ峰迄あとひと月です(^^)！！

（※画像は昨年参加されたメンバの皆さんから拝借致しておりますm(__)m）



きっとあっと言う間に当日となるんでしょうね（汗




色々と仕込みを考えておられる方々、そろそろ追い込みの時期ですね(^^;)




『MEMに間に合わなかった彼是』なんてブログを、未練たらしく上げていた輩が約一名、居た様な気がしますが（←お前だ！




今年こそは万全の体制で臨みたいものです（汗




……M/Tマウントは何とか目処が立ったものの、一向に完成しない車高調は果たして間に合うんだろうか？

車両のデータを採る為に半月程預けたのが７月初旬、最終的に仕様が決まり、発注懸けたのが８月の初旬なんですが……幾ら何でも、間に合うよね(^^;)汗






…フラグ建ては此の辺にしておいて。現時点での当日スケジュールです(^^)




MEM（メガーヌ・エステート・ミーティング） in 霧ヶ峰




開催日：２０１８/１０/２１（日）


集合場所：霧ヶ峰富士見台ドライブイン駐車場（長野県諏訪市四賀字霧ケ峰7718-8）

１３：００～ミーティング開始（※自己紹介・カスタム自慢・故障自慢・勿論、集合写真も♪）


１４：３０～パレードラン・スタート（※自然保護センターへ向け、移動。）


１５：００～ミーティング第２部開始（※別名、『何故MEを選んだか？』について語る会？ 時間が許せば、試乗会も！？）


１６：３０　閉会




となります。基本、途中参加＆離脱OKで。事前に其の旨、申告して戴ければ大丈夫です（※当日になってからの申告は止めてね）。




オプションとして、走りたい方向けに早朝ツーリングも予定しております。




集合場所：自然保護センター（長野県諏訪市四賀霧ヶ峰7718-9）

６：１５～集合、６：３０スタート→美ヶ原折り返し→７：３０帰着・解散




往路のみの参加も可。霧が出る事は充分に予想されますが、其の場合フォグ未装備車は少々、厳しいかも(^^;)




標高１６００～２０００Mの高原です。出る場合には大変に濃ゆい、文字通りの“濃霧”となりますので其の旨、留意される様お願い致しますね。

昨年は台風２２号（SAOLA）最接近の９～６時間前と云う、集った者の正気を疑う熱意に中てられた開催でしたが。




今年こそはきっと晴れる……よね！？




去年は初の試みと云うこともあり、MEGANEⅢのみの参加でしたが。




今年は既に、ⅣGTスポーツツアラオーナであるNakatakaさんの参加表明を戴いて居ります(^^)♪




Ⅳ買ったけど、同じ車両と滅多に邂逅しないとお嘆きの方。





Ⅱ（呼び名は『ツーリングワゴン』でしたっけ？）を所有されているが、妹分（娘？孫娘？？）の出来はどうなのよ！？って方。





勿論、大先輩であるⅠも！ エステート（ステーションワゴン）の導入は無かったかもですが、若しも並行で入れられた方がいらっしゃいましたら大・大・大歓迎です(^^)♪






又、全世代を通して『ボディカラー：rouge』な方の参加を切望致します(^^;)！！！






是非とも、『MEでトリコ並べ』実現へのご協力をば、宜しくお願い致しますですm(__)m