これは別にエッチな有料放送の話じゃないよ。すごく久しぶりのブログなので気合を入れた下ネタを展開する試みとかではありません。色についてのまるでとりとめもないお話。
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僕は昔から、要するに子供の頃から赤い色が大好きでクルマのボディ・カラーも赤が好きで赤いスポーツカーなんてもう最高に好き。幼少時に生まれて初めて欲しいと思った車であるムスタング(ここはあえてマスタングではなくムスタングと言いたい)マッハⅠも赤いボディに惚れ惚れした。
ただし、僕は子供の頃に良く赤い服を着ていてそれは大変に気に入ってたんだけど女の子に間違われたり女の子みたいといわれる事が多くてそれに対しては非常に強い怒りを感じていたせいか(ちなみに好きで習っていたピアノも友達のその一言で辞めてしまった)、一時期は赤い色を着るのを避けてスポーツカーじゃないクルマにおいての赤は嫌いではないが女の子っぽくて絶対に自分では乗りたくないと若い時分は思っていた。
きっと僕は僕の中の幼児性で赤いスポーツ・カーに憧れて同様に自分の幼児性と子供特有の自意識過剰でもって赤い色を遠ざけていただと思う。今ではまるで気にせずに好きな色を選ぶ。世の中、自分が思うほど自分の事になんて興味を持つはずが無いと言う事実を知ったから。
ちょっと脱線するけど、若い頃はMGBの5マイル・バンパーのオレンジはちょっとオシャレな女の子が乗るには良いけど男の乗るもんじゃない。MGBはスチール・バンパーか理想はバンパー・レスが良いと思っていたのだけど最近はちょいヤレたちょい色褪せた雰囲気のオレンジ・ボディに巨大な5マイル・バンパーにあのシルバーとブラックのコンビのホイールのMGBがキビキビ小気味良く大げさなロールしながら走っていたらドライバーがどんな人であっても味があって相当格好良いだろうなと思っている。そんなシーンには残念ながら出くわした事は無いし、僕はMGBより断然ロードスターの方が好きなので自分でそのシーンを作る気はさらさら無いのだけども。
そんな僕なのであるけども若い頃は黒い車に凝って、いつかスポーツカーを手に入れるまでは赤い色はお預けで僕の乗る車は黒しかないと思っていた時期がある。最初に全塗装に出した車は予算の都合でとにかく真っ黒にしてくれと言ってペイントしてもらったのだけど、次に全塗装に出した車はもう少し予算をかけることにして憧れのミッドナイト・ブルーにインスパイアされたブラックにペイントしたのだ。
長い前段の末にやっと話に出て来たミッドナイト・ブルーであるが僕のイメージのミッドナイト・ブルーは世間で広く認知されている色より更にダークなブルーである。
その理由というのは他人にとっては非常にしょうもない話ではあるが僕にとってはいくつかの思い入れがある理由なのである。
ちなみに僕の大好きなオヤジ・ポエムの傑作に登場する悪魔のボディとは全く関係が無い。あのクルマがみんなの目の前を走り出したのはそのずっと後になるので。
まずミッドナイト・ブルーという色名を初めて知ったのは14才の頃に好きだったバイクであるカワサキのFXのカタログ上で人目でこの濃紺ボディと色名の語感の格好良さに惹かれたのだ。なにしろ僕は「真夜中」とか「深夜」とかが好きでその時間から夜明けにかけての時間帯と空の色の変化にロマンを感じる不良少年だったのは大きな理由だ。今日と明日の間を真夜中の空の色のマシンで切り裂きたいなどと恐ろしいほど恥ずかしいセリフを密かに胸に秘めていたのだ(笑)。
次は僕が銃なんかが好きだったというのもその一つだろう。ミリタリーも好きだけどダーティー・ハリーの影響で僕はS&WのM-29という銃に夢中だった。それをカスタムしたりしてる中で一番美しいのはガンブルー仕上げのモデルという結論に行き着いた。ガンブルーと言うのは黒錆を応用した金属の表面加工の一つで黒く見えるのだけど光の加減でブルーに光るのがとても美しい。僕はその黒と青のコントラストがお気に入りだった。
もう一点は黒い車が好きになり(映画マッド・マックスのインターセプターの影響も大きい)を観察している時に色々と考察して思ったのは黒と言う色は艶は消し過ぎると白っぽく見え単に黒く艶があり過ぎても単調で薄っぺらく白く見えそこに紺や赤などの色が若干混じると深みと黒さが増して感じると言うことだった。そこで僕は一見黒に見えるが光の加減で青い艶を持つ色を求めてペイントに出したのだ。
綿密な打合せの上に上がって来た愛車は開口一番担当者が「ごめん青すぎた塗りなおす」と言う通り良い色ではあるが一見して濃紺のボディだった。再び綿密に打ち合わせて塗りなおしを経て最終的に納得の行く色にしてもらったのだけど、ちなみにこの車の元色は赤で車種はカリーナだった。
今ならそのままの赤で乗り回すだろうけど当時の僕はスポーツカーでもないのに赤いボディの車は女の子の車みたいで僕のイメージには合わないと思っていたのだ。きっといつも自信満々に振舞ってはいたが内心は心のどこかで自分に自信が無いのに加え自意識過剰だったのかなと思う(笑)。
そういえばこの少し前の頃に髪の毛もブルーに染めるつもりが紺色になりその後は金髪など色々と遊んだ後にちょっとドレスコード厳し目のバイトの面接をクリアする為にこの車と同じような光の加減で青く見える黒髪に染めた事がある。イメージはカラスの羽の色だった(そんな事してたからオマエは今アタマ薄いんだよと言うツッコミは自分でしてます笑。憧れはショーン・コネリーなんかのフェロモン系なのでそんなに気にしてないけどね)。
それから暫くして1989年にロードスターと出逢ってちゃんとしたスポーツカーなんで封印していた憧れの赤いボディ解禁とばかりに念願の赤いボディに大手を振って乗り込むようになったのだけど、この時はかなり気分があがりました。この辺りに関しては僕は未だに僕の本質は実に子供の頃から変らないのねと思います(笑)。
近況：実にしばらくぶりにブログ書いてSNSのツイート系以外のトコに目を通してます。ロードスター25thミーティング日本の為に棚上げして溜まっていた事に押し寄せられ忙しかったのですが僕は元気です。
最近、ダイハツに乗る縁があり10年前のムーブと現行型ムーブと現行型コペンに乗りました。
10年前のムーブは一応車なんで100%全く面白くないという事は無いのですが(僕は乗り物は基本みんな好きだし車の運転はつまらない車でもそれなり楽しめるので)不快な部分は少ないながら、それほど楽しくは無い車でした。似たような形の初代ワゴンＲ(この手の車の元祖ですね)のボロイのに乗った事もありますが走らせて見るとワゴンRはなるほど良く売れた訳が判る車でした。使い勝手良く便利な上に以外に走りも軽快感あって楽しい。ムーブはそれより洗練され更に便利になったようだけど面白さが反比例して少ない車です。
現行ムーブは車感が少なく家電みたいな印象の乗り味です。便利さとか諸々洗練されてる風ですが(実際にすべてが洗練されてる訳ではない)より走る面白みを少なくした車で小さいのにフィット感の無い乗り味でした。暫く乗り廻して古いムーブに乗るとホッとした自分に気付きました。現行型に比べると古い方が車感が幾分あったからでしょうね。
現行コペンはまず僕の体型(T175ハードぽっちゃり足短め)ではとにかくポジションがどうにも駄目です。足元が若干狭いのでシート下げようと思ったら既に一番下がってます。フロント・スクリーンから頭が出てる気がするのとルーム・ミラーが余りに視界センターにあり前が見難いのでシートを倒したくて妥協できる辺りまで倒すと足元はかなり狭くオートマチックだからなんとか我慢できるけどマニュアル・ミッションならかなり厳しいレッグ・スペースです。そこまでしても依然として前方視界を塞いでくるルーム・ミラーという状況です。走り出すと良い所もあるのですが、その折角の良い所も「FFにしては」と言うレベルであり、これが先に書いたムーブなんかがこんな乗り味なら凄く良いのですがスポーツ・カーとしてみた場合は少々物足りないです。スポーツカーではないFR車の方が楽しい車が多いレベルでありマツダの車で比較すると1stデミオよりスポーティだけど2nd、3rdデミオく比べると負けちゃうレベルのファンな感じです。そこにポジションの合わなさが加わるので走りの評価はちょっと厳しい。きっと僕より小柄な方ならもう少し評価は高くなるかもしれませんが僕と同等かそれ以上の方には大変厳しい。オープン・カーとしてはと言うよりオープンじゃないと無理なレベルです。
ボディはデザインがまったく好みではないので割愛して使い勝手なのですがこれもオープンにするとトランクはまったく使えず基本1人乗りでなんとか使えるくらいのカーゴスペースです。
ロードスターなら二人で使う分には工夫次第でなんとか一台だけでも(その工夫もまた楽しい)大抵のシーンに対応できますがコペンは1人で使うにしても複数台のうちの一台じゃないと厳しいところ。
先代と違ってもう少し良い事が書けるかと思って期待して乗ってみたのですが大変に残念な感じの試乗になってしまいました。
お金のある人は何台かの内の一台としてコペンに乗るのも良いかもしれませんが、お金の無い人は年式を問わずロードスターを選んだ方が大抵の人は幸せになれます。
今シーズンの軽スポーツではやはりどうしても軽にしなくてはならないのならやはりケータハムですね。使い勝手はコペンがここまで悪いともはや同レベルで楽しさは十倍以上が容易に推測されます。価格は倍程ですがそれだけの価値があると個人的には思います。
うーん、褒めるところの少ない車について書くのは辛い。やっぱり褒めるのって気持ちが良いです。かといって無理矢理悪いところに目を瞑って良いトコだけ大げさに書いて褒めるのもどうかと思うし。
物事はなんでも良い事ばかりの事も悪い事ばかりも無いものですが素直な気持ちで接して褒めちぎれる車に乗りたいです。本当に残念。
さて後味も悪いので楽しい話題、近況第二弾。
11/1(土)にロードスター25thミーティング日本の打ち上げ第二弾をやろうと思ってます。
かなり特殊な趣向として食べて飲んでの他にカラオケ店での僕のトーク&ライブが組み込まれています。相当にジャイアン的なマニアックさだと思われるので、ついてこられる方のみ是非(笑)。
興味のある物好きな方は詳しくはROCK'sホームページのBBSに専用スレッドを立ててあるのでそこに参加人数を書いて下さいね。一緒に熱くなりましょう。
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さて近日の予定
●月曜日は夜９時からインターネットラジオでしゃべくりますよ！
毎週月曜夜9時から「
エロチックロマンチックロック 」
スポンサーも何も営利が絡まないので好きな事しゃべります(笑)
パソコン、スマホの他、機種によっては携帯電話などでも聴けるので良かったら楽しんでね！
●ほぼ毎週水曜日はROCK'sスタッフ・ミーティング！
T's-garageで悪巧みしてます！
フラミとROCK'sが好きな人ならどなたでも参加オッケー！
お時間取れる人は事前連絡の上遊びに来てね。
今期のスケジュールやフラミなど色々楽しく考えますよん！もちろん世界征服も！
●11/1(土)Roadster&MX-5 25th Meeting JAPAN打ち上げ第二弾。
マニアックに一緒に熱くなりましょう！
●「プロジェクトROCK's」DVD！
フラミ2012をベースにスタッフしか知らない秘蔵映像と撮卸映像も交えたロードスターやフラミが好きな人はもちろん、どちらも良く判らない人も 笑って感動できる愉快な作品！
フラミでも公開した映画「Show Must Go On !」の特典映像として収録されています。
●「フラミ2011」DVDも！
涙アリ、笑いアリ、感動大アリのフラミDVDは見逃せないよ！
●言わずと知れたとっても愉快なロードスタークラブです。スタッフも大募集中！
ロードスターが好きなら誰でも入れます。
ROCK's
●ガレージベリー、マルハモータース、オプティマバッテリー、ロードスター箸置き、等T's-garageに気軽に相談してね!
それと、ちょくちょく送っているROCK's通信を配信希望で届いていない方は連絡下さい。
Roadster&MX-5 25th Meeting JAPAN公式サイト のフラミ通信では若干写真大目で同じ内容をアップしてます。
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「HAPPY」も「風は西から」この二つの動画は自由にアップして下さい！
