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まよさーもんの"わいのくるま" [BMW 3シリーズセダン]

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整備手帳

作業日：2023年6月2日

ACCと発進ギア（覚え書き）

Item: ACCと発進ギア（覚え書き）
Author: まよさーもん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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タイトルの通り覚え書きになります。

今朝は台風2号降雨の影響で道も混んでいます。
そんな時に役立つのが最低動作速度を5Km/hに変更したACC（アダプティブクルコン）です。

初めて気づいたのですが、ACC作動中はECO PRO/COMFORT だと2速発進でした。
SPORT だと1速発進。
SPORT+にはそのモード自体に入りません。
ストック（ノーマル）車両と同じ動作？

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ACCを解除すると、ECO PROでも1速発進になります。

ということは、xHPトランスミッションチューニングはACCにはかかわらない。
って解釈でエエんかな。。。

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雪音（せつおん）

2023年6月4日 2:17

ACC作動中はECO PRO/COMFORT だと2速発進でした。
SPORT だと1速発進。
SPORT+にはそのモード自体に入りません。
⬆️
ワシも初めて知りました。そして試したらその通りでした！
エイタックのインターフェースの車両ステータス画面で確認出来ました。
感想はウチのディーゼルのせいか2速発信の方がトルクバンドに入ってグイっと来る??
1速発進の方がスムーズな気がしました。気のせいかも知れませんが💦

コメントへの返答

2023年6月4日 5:57

おはようございます。コメントありがとうございます。
やはりそうなのですね。
xHPはACCにはかかわらない。か。
ACCオフ時のECO PRO/COMFORTの1速発進はxHPが制御しているんだと思います。
特にECP PROの発進時って信号待ちで軽四に置いてきぼりにされるんですよね。
ムキになって追いつこうとしてもカッコ悪いし。。。
（╹◡╹）

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