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借りてきた新型で、
いつものホームコースを走ってきたんだけど。

何、アレ？

坂はグイグイ登るし（ストレス感じない）
中速域の加速が素晴らしい。
タイヤが滑り出すとVSCが作動するのが判るんだけど、
殆ど食われる事もなくグイグイ走っていける。

ノーマルのサスペンションもかなりおいしい。

全体的にエッセより速い。



(ノ_-;)ハア…かなりショック。





でも、出来過ぎてて面白くないもんね（負け惜しみ）



ミラ・イースG

＞エッセより○なところ

３スポーク・ステアリング
坂道登板がラク
オートエアコンがラク
VSCの効果
シートの据わりがイイ


＞エッセより×なところ

警告音の様なウインカー
電動パワステ
CVTか何かのメカニカルノイズが煩い
アクセルペダルが軽く遊びも多い
フロントドアがデカイ

我が家に新型がやってきたのですが。
どうにも最新制御に慣れんのですよ。

パワステの感じとか
CVTのメカニカルノイズとか

加速して、転がして、チャージして
減速して停止する一連の動作が
何だかハンドプレッシングの懐中電灯みたい（笑）

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あ、とうぜん代車ですよ。

パンダ乗りの友人に誘われて、
箱根に御飯食べに行ってきました。

何でも、最近お知り合いになった方に
紹介されたお店だとか。


お店は、１０月から営業を始めたばかりだそうで、
リーズナブルに食べられるお店でした。

頼んだメニューは「ジャージャー焼き（牛）」と「ライス」

そしたら、運の良い事にお店を紹介してくれた
ロータス（エウロパ嬢）乗りの方が居ました。

凄い気さくな方で、ついついお店で談笑すること
２時間半・・・・。

珈琲はご馳走になるわ、帰りにお土産まで
頂いちゃうわ、すっかりお世話になっちゃいました。


カフェ・ジュリアが閉店しちゃって寂しい限りだったのですが、
新たなお店を開拓できたのでよかったです。

・・・・と。

よく聞きますが、
そのようで。

というのは、オイラがクルマ買ったお店での
おはなし。

新車でも中古車でもボンネット開けないそうで。
下回りも見ない。
ボディと内装の傷とか位しか見ないんだそう。

寂しいかぎり。




話しはかわり、ミラのカタログ開いて
気付いた事が。

エンジンルーム及びエンジンの写真がない。
一昔前は載ってたんだけどなー。

店の話によると特に軽のカタログにはエンジン記載は
されてないらしい。

オイラなんか
ワクワクして見てた記憶があるんだけどな。



写真はエッセのカタログ

大人3人乗車でうちの前の裏道、

徐行したら

車高調並みに硬かった（乗り心地）orz




まぁ、あのタイヤ（プレオに付いてた）と

ドノーマル足じゃ仕方ないか。