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先月、バッテリー上がりでエッセを不動にしたった。
久々にやらかしました(;'∀')

バッテリー交換後、
アクセルレスポンスが良いです。
ヘタってた頃の調子でついアクセルを煽ると
あわやホイルスピンちょい手前（苦笑
イージーサポートも調子よくエンジン掛かります。




調子が戻ると今度は他の所が気になるのです（笑）

ごく偶に出てくる症状がアイドリングの不調で
車内のステアリングとかガタガタ揺れる。
↓
うーん、これはイグニッションコイルか？
前回の不調でエンジンストールした時に
対策品に交換したのが2014年だからやはり交換時か。

アイドリング時にボンネットを開けると
エンジンが運転席側の揺れがデカい事に気付く。
駐車する時に少し勢いがあると停止してバックギアに
入れた時に「ガコ」とか「ギギ」とか異音がする。
↓
これは多分、エンジンマウントだろうな十中八九。
大体2個交換で異音は収まるらしいが、左側のマウントの
交換が大変らしく交換費用もかなり高いらしい。