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9月下旬に買っておいた
Dスポの中古フィルター。

純正、だいぶ汚れて、つか目詰まって
きたんでサクッと交換。

おお、動き軽くなった（オイラ的）

先日の、SRS警告灯について
ゆっけっけ君の指摘により

ステアリングの接触確認をしてみるも
異常なし。

だが、クラクションも鳴らなくなってしまった
(-。－;)

オカシイ。

今度はヒューズを疑ってみるか？
明日、ヒューズを確認してみよう。

今年の締めなんで、

並さんトコ行ってきた。

半年振りくらいか。


世間話して終了。

なんで、暮れも暮れの最後に
こんな所が点灯するの？？

勘弁して下さいよぉ。

普通、こんな所、点灯しっぱなしに
なんかなりませんよ？？

マニュアル出して、
えーと、なになに・・・SRSエアバッグ警告灯？

エアバッグ、運転席はとっぱらってるし、
プリテンショナー機構？

ああシートベルトか。

プリテンショナー
フォースリミッター

１度作動すると再使用出来ない

そんな簡単に作動するもんなの？

まぁ何にせよ、
原因を解明するには工場で自己診断してみないと
わからんので。

年明け、オイラの買った店の
本格始業は７日だとか。


それまで、そお～っと
泳がせるしかないんですか。

はぁ～orz

書いていた文章が消えてしまったので
書く気が失せたorz

冬タイヤに交換。

なんとなく、来年は関東でもドカっと
降りそうな気がするので。



追記

やっぱ13インチ、軽いわぁ。
軽快に走るわ。

純正アシには１３か１４が
いっちゃんやな。

前の職場の同僚に近所の￥１００均で

7年ぶりくらいに再会。

当時、乗ってたクルマと全然違うノーマルな
のに、なんとなく○○○さんらしいと
云われてしまう辺り、

どんなクルマに乗り換えても
その人なりの色ってゆーか空気ってゆーか
その・・・なんだ・・・・○○ってーのが
出てんですかねぇ？


写真は、前のクルマ。
エッセに乗り換えたら、やっぱもう過去のクルマ。