マフラーの補修 PartⅡ

車検から帰ってきてから、ＳＵＳ番線でマフラーが落ちないように固定した状態。

ドライバーでつついて取れるようなルーズな錆を落としてから、真鍮のワイヤーバフを掛けて金属補修材が付きやすいように仕上げました。

上側は、溶接が付いているようだが、縦と下側は殆ど錆びて、金属が無くなっていた。

こちら側は金網を買って来て、補強材として取付けました。

サーモスチール(耐熱1316℃ 金属製品の穴埋め充填補修剤)

耐熱1,316℃・錆ない・燃えない・耐酸OK！！ マフラー等の補修に最適！！

【使用方法】
①補修したい部分の錆、ほこり、汚れをブラシや紙やすり等で取除いて下さい。油脂、塗膜等がある場合も取り除いて清潔にして下さい。

②本品をドライバーや棒等で分離した部分が無くなるまで充分に混ぜ合わせて下さい。全体が均一になっている事を確認して下さい。

③へらなどで補修したい部分を完全に覆うまで盛り付けます。３～４時間程度乾燥させて下さい。

④4時間ほどで硬化します。完全硬化までは24時間です。※上記時間は27℃～38℃で放置した場合の時間です。

⑤完全硬化後は、サンド掛け等の加工が可能です。

補修後、ドライヤーで温めながら硬化させました。

こちら側も同様ですが、ヘラが使いづらく補修材を塗るのに苦労しました。

上手く付いているように見えるが、どれだけの強度があるのやら？

今日一日ゆっくり自然乾燥させてから、明日は石油ファンヒーターで、乾燥焚きを行う予定。

ついでにタイヤハウスの錆を、ワイヤーバフで落としてから、銀色の錆止め塗料を塗布しました。
アンダーコート塗料を手に入れた方が良いのだろうか･････