NITTO NT05 245/40ZR18  

街乗り用タイヤ（RS-02）がソロソロ交換時期にきていた時、「エェのありますよー」と、みん友さんからご連絡いただき、せっかくなので譲って頂きました。
中古と言っても、一皮剥いただけの中古。

正直、街乗り用タイヤにソコまでハイグリップを入れるつもりはなかったのですが、せっかくだしねぇ。
いろんなメーカーを履いてみるのも面白いかなぁ。

まず最初に驚いたのが「案外静か」でした。
パターンを見てもらえばわかりますが「Sタイヤ？」と思うぐらい一つのブロックがデカイです。
そうなると、結構ロードノイズが酷いのではないかと思ったのですが・・・

静か。
拍子抜けするぐらい「静か」

もちろん「コンフォート」を謳い文句にしているタイヤには到底及びませんが、この手のハイグリップタイヤにしては、かなり静かな部類じゃないでしょうか。
オマケに乗り心地も悪くない。
自分は、結構硬めのアシにしていますが、ギャップ等を乗り越えるときにも「ガツンッ！」と衝撃が伝わってきたのですが、このタイヤにしてから「ドン・・」と「あ、ギャップ踏んだな」程度になって、結構快適かもしれません。

さて、肝心のスポーツ性ですが・・・
チョット？？？な部分があります。

グリップ自体はかなりハイレベルだと思います。
が、なんだろな。
なんだかチョット腰砕けになる事があります。

「そろそろアクセルON」っ時に「グニャ」っとした感触があります。
けっして滑ってるわけではないのですが・・・
ちょうど、リヤメンバーカラーを装着する前の感触に似てるかなぁ・・

フロントも、一定舵角からチョット切り足しただけで「グイッ」とかなりな勢いでノーズが入っていきます。
ソレはソレで、そんな特性を利用すれば良いのでしょうが・・・

ただ、乗り方を変えてみれば、多少なりとも改善出来ました。
コーナー奥まで入って一気に向きを変え「ドカンっ」とアクセル踏めば、気にはならないのですが・・・
ダラダラと横Gをかけたまま、アクセルONには向いていないかもしれません
あんまりエイトの特性とは合ってないのじゃないでしょうか？・・・
どちらかと言えば、エイトはスビードを維持したまま、コーナーに飛び込みたい感じですしね（自分だけ？）

どっちかというとハイパワー4WDみたいなクルマにマッチしているかもしれません。

ただまぁ街乗り用と割りきってしまえばアリっちゃあ「アリ」です。

ミゾの少なさが「雨天」の性能を心配してしまいますが、そもそも「濡れた路面で無茶するな！」です。
街乗り用タイヤですから「市街地」で、そんな限界性能を試すようなことはしません。
もちろん「ドライ」でもです。

機会があったら、サーキットで使ってみようかな・・・