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会社帰りに、とある作業のためディーラーへ預けてきました。

代車はなんと、現行のS60です。


パドルシフトがいいですね〜



明日の通勤が楽しみですが、足回りは少しゆるい感じで残念かな。




明るい内装も久しぶり。

広い後席も久しぶり〜（笑）






金曜日に行ったTDLでの散財。



だから今日は鰻無しだったのか〜w

先週の金曜から土曜にかけての大雪で、我が家のカーポートが撃沈しました。

土曜日の朝4時半頃見たとき、カーポート上には軽く50cm以上は積もってたので、ヤバイかな〜と思っていましたが、その後の雨と突風でやられたようです(T_T)









写真では分かりにくいですが、先端部分の屋根が折れ曲がりました。

不幸中の幸いなのか・・・、奇跡的に車は無傷でした。

写真を撮った時は既に２台とも下げられるだけ下げてますが、下げる前はステップワゴンとのクリアランスは僅か5cmでした(^^;


こんな状態だったので、業者が解体しに来た日曜の13時頃まで閉じ込められていました。

ということで、週末はブルーな気持ちでしたが、今日保険屋から連絡があり、火災保険で修理可能らしいのでまずはホッとしました。

東京モーターショーへ行ってきました。

ボルボのコンセプトクーペ・・・・微妙です。









ちょうど、日本カーオブザイヤーの発表してましたが、残念ながらVWゴルフでした。






一応、ボルボのブースも見ましたが、ちょっと地味ですかね？






関係ないけど、RCZのハミタイ対策（笑）




アサヒのノンアルコールビールの無料配布がありましたが、あれはありがたいですね！

久しぶりに、こんなに歩いたので明日は足が痛くなるかも？(^^;

夏の恒例行事となりつつある、『お台場合衆国』へ家族で行ってきました。

大理石のガンダムは予想以上に小さかったので、写真を撮ってる人は少なかったですね。








朝10時からひと通り回ったので、気になっていたコレの試乗の受付に。



そう、最大勾配43％の坂や、ガタガタオフロードをスバルのＳＵＶで体験できるアレです。


が、時間が遅かったせいか、次の回がだいぶ遅くなるため断念しました。

でも折角なので、1時間待ちくらいの、『ぶつからないクルマ』アイサイトの体験試乗をお願いしました。

私が試乗（と言っても助手席に同乗）したのは、オレンジのＸＶでしたが結構イイ色でした。

今更この体験しても、とも思ったのですが、ボルボでも緊急ブレーキを試したこと無かったので参考までに。


これ、結構良く止まるんですね。

3回試したのですが、時速30kmで、ノーブレーキで突っ込んでも、壁の手前50cmくらいで余裕で止まってくれました。


年配の方も体験してましたが、ムチ打ちになる人いるんじゃないかと思う衝撃はあったけど、身構えていると大丈夫なもんですね〜。


そういえば、1回のエンジン起動中に3回使用すると、このシステムが使えなくなるとか、システム起動時に発するアラームや視覚的なインフォメーションは控えめだとか、ボルボとはまた違った感じでした。

まぁ、出来れば一生使わなくてもいい装備ですけどね^^


ちなみに、体験後にぶつからないミニカーを頂きました。



これ、障害物の前でちゃんと止まるし、ヘッドランプやブレーキランプも点くので、子供が大喜びでした。

前車ムラーノのオーナーズクラブのメンバー中心のゴルフ好きと、福島県の白河へ一泊の合宿に行ってきました。

大部分のメンバーが、既にムラーノから他の車に替わってましたが、何故か輸入車、特にBMW率が高かったです。

初日夕方、飲み会の買い出しのためイオンに行く時、MｽﾎﾟのX5に乗せてもらいましたが、イイですね〜

快適なのに、走れるって、ああいうことなんだろうな〜と。

帰りに、師匠の３シリハイブリのエンジン音を聞きましたが、とても官能的でした。

あの音だけでも貰えないだろうかw



帰りの東北道で事故渋滞に巻き込まれたせいか、燃費はイマイチ。

ただ、あの速度域から、さらに踏み込んだ時の加速感は、やはりテンロクターボとは思えない感じ^^

3.5Lのムラーノとは全く違う乗り味だけど、やはり排気量の差を感じさせない走りは◎ですね。