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台風の影響で生憎の荒天の中、オデッセイが納車になりました。


半年くらい前からMクラスミニバンの検討を開始しました。

当初は、セレナとステップワゴンのいずれかになるだろうと思ってましたが、どちらも燃費がイマイチだったため、踏ん切りがつきませんでした。

そうこうしているうちに、トヨタの３兄弟のマイチェンです。

当初、見た目で敬遠していたのですが、MC後のノアとヴォクシーのトップグレードはかなり好みの顔つきになったため、見積もり取ったり試乗したりしました。

こうなるとハイブリッドの追い風もあり、トヨタに傾いたものの、子供たちは最近お世話になっているホンダのディーラーがいいと言うことで、またまた暗礁に。。

そんな時に、ステップワゴンのMCでハイブリッド追加の情報が判明したため、もう少し待ちつつ情報収集してました。

その間、ノアのハイブリッドに２回ほど試乗しましたが、走りがイマイチ好みではなかったため、ハイブリッドって皆こんな感じなのかな～と、ホンダでステップワゴンに搭載されるものと同じシステムを持つオデッセイを試乗してみました。

やはりハイブリッド特有の違和感とダイレクト感の無さは気になったものの、ホンダのシステムの方が速い感じがしたため、この時点でステップワゴンの一択になりました。

マイナーチェンジが近づくにつれ、見積もりが取れるようになると驚きの現実が見えてきました。

はい！ステップワゴンのハイブリッドは高いです！（笑）

10年前のRGと比較するのは酷ですが、もう、ちょっとした高級車じゃないかって価格帯で、1.5Lターボにしようか・・・となる程でした。

そんな時に、ふと気になって、ホンダのサイトでオデッセイのネット見積もりをしたところ、それ程差がないのでは？ということで、ディーラーでもついでに見積もりを取りました。

値引きと金利の差で、ステップワゴンとの差はあまり無くなりそうだったため、メインで乗る妻に相談。

金額もそうですが、一番のネックはサイズ。

何度かディーラーへ連れて行き、無理やり試乗させて徐々に慣れさせながら、上のクラスの内装をアピールしました。

この頃、オデッセイもマイナーチェンジするという情報をキャッチしたため、更なる値引きを掛け合い、何とか希望額となったため契約となりました。

サイズの問題は、フロントのセンサーやリアカメラdeあんしんプラスを装着することで安心させましたが、大丈夫だろうか？？（汗）



子供たちの誕生寸前に買ったRGステップワゴンは10年8か月も頑張ってくれて、オドメーターは124,297kmになってました。

オデッセイも10年くらいは頑張ってもらいたいと思います。