MAZDA8@L3-VDTのブログ一覧

またまたご無沙汰しておりましたm(_ _)m
今月の１５日に納車から丸７年を迎え走行距離50,000kmで３回目の車検も無事に完了しました♪

実は４月後半にファイバーテールは１度は完成し車への取り付けも既に済んでいたのですが、耐水試験がてら洗車したところ見事に浸水してしまい再び殻割して修理していました
|||(-_-；)||||||(先日やっと修理＆修正が完了し車体に取り付け)

その時にテールゲート側のウインカー＆バック部のLED配列にも少々納得が行かなかったので、基板から作り直しLEDの数も増やしたので余計に時間が掛かってしまいました(〃´o｀)=3 ﾌｩ

今回はコーキングを入念に行って風呂場でシャワーにて耐水試験を取り付け前に実施しましたｗ


他にもスモークが濃すぎてしまったりムラが目立ったりでそちらもレンズ部を入れ替えて修正しようかとも思いましたが、流石にこれ以上拘るときりが無いの非常に残念な出来映えですが今回はこれで完成としたいと思います((^┰^))ゞ ﾃﾍﾍ


点灯パターンも基本的には以前と同じでウインカーは片側３連の 流れるウインカー仕様 で、今回新たに追加したサイドのアンバーがスモールONで減光点灯しウインカーONで純正ウインカー部と連動し100%光度で点滅します。

バックランプは２色発光Flux LED(白/黄)両側144発を1000mA可変定電流ユニットでドライブしていますので以前の仕様よりカナリ明るくなりましたΣ(ﾟдﾟ;) ﾇｵｫ!?

ストップ側は5mm砲弾型広角LED OS5RAA5B61P 60°48000mcd両側２４発を以前の ４灯化 時代から引き続き700mAテール/ストップ可変定電流ユニットのストップ部のみを生かして流用しました。

今回の弄りの肝のマジックファイバー部分ですが夜間はまあまあですが、昼間はあまり光っているのが分らずやはり光度不足な感が否めませんでした(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
(既に発光部の新たな素材を発見済みですがｗ)

そのウチにまた点灯パターンの動画もＵＰしますネ！！(整備手帳⑥に動画もＵＰしました♪)


☆整備手帳も随時ＵＰ☆
①純正加工ファイバーテール(イメトレ＆穴開け編)
②純正加工ファイバーテール(塗装編)
③純正加工ファイバーテール(基板作成編)
④純正加工ファイバーテール(ハウジング側加工編)
⑤純正加工ファイバーテール(殻閉じ＆スモーク編)
⑥純正加工ファイバーテール(動画＆点灯状況フォトギャラ風味ｗ編)

去年の８月以来のブログＵＰとなってしまいました(;^_^A
(最近、ブログ不精に益々拍車が掛かって参りました・・・滝汗)

ＵＰしていない間にコメント＆イイね!を頂いた皆様にもご挨拶を出来ずに大変申し訳有りませんでした<(_ _*)>

お蔭様で仕事も順調でここ最近は他部署の応援で他所の現場に休日出勤する事も多くなっています。


前回、前々回のブログのテールランプ加工も色々と苦戦＆修正作業をしながらも、あとは画像の様に殻閉じと粗隠しにレンズ表面縁の塗装＆スモーク処理を残すのみとなりました(〃´o｀)=3 ﾌｩ

本格的に製作を始めてみると予想以上にファイバーの光源となるLEDを仕込むスペースが難しく、当初イメージしていたのとは若干ファイバーの光り方も変わってしまいました(-_-;ｳｰﾝ

今回はLED基板の製作にも初挑戦してみたので余計に時間が掛かっているかも知れません(;^ω^A
(行き当たりばったりなのでLED配列も皆さんご製作の物の様にはキレイに並べられませんでしたｗ)


今年は５月に３回目の車検も控えておりますのでその時の車検戻しの事も考慮して弄くりを進めて参りたいと思いますp(･∩･)q

このテールが仕上がったら車検戻しの際に取り外すヘッドライトもメンテナンスを兼ねて少しリニューアルしたいと思っていますし、外装関係でも実は２つ程既にポチって(置き場所に困りますｗ)ありますのでそちらの加工も頑張りたいと思います！！

☆後程、整備手帳関連も少しＵＰしますネ☆

純正加工ファイバーテール(イメトレ＆穴開け編)

純正加工ファイバーテール(塗装編)

８月１９日は岡山の倉敷市まで家族旅行に出掛けて来ましたが宿にチェックインする前に折角なので画像の橋を渡って香川県にも足を伸ばして来ました(*^.^*)
(片道約640km、８時間の行程でした)

当日は早朝4:20頃に自宅を出発し新東名をひた走ったところ想像以上に順調に走行でき最初の休憩を刈谷ハイウェイオアシスで7:00頃にとりました。
(以前、苅谷オフにお邪魔した時は４時間位掛かったのにｗ)

その後、伊勢湾岸道で突然のスコールに見舞われたり四日市ジャンクションで多少の渋滞はありましたが中国道の西宮名塩ＳＡで２度目の休憩＆給油、山陽道の吉備ＳＡで３度目の休憩をして最終的には瀬戸中央道の坂出ICに12:30頃に無事、到着する事が出来ましたC=(^◇^ ; ﾎｯ!

そこで きっく23S さんと マサハル　コビトカバ さんと合流し、きっく さんの先導で３台で連なって近くのうどん屋さんに向かい本場のうどんを堪能しその後は↓の某所にてマッタリとプチって頂きました<(_ _*)>


きっく さんとは約３年半前の浜松での全国オフ以来で久々にお会いする事が出来ましたしマサハル さんとも初めてお会いする事が出来てトテモ嬉しかったです(*^-^)ﾆｺ

プチの最中に去年の大阪でも発生したCCFLインバーターの突然死が再び発生し左ヘッドライト下段のCCFL管×２本が点灯しなくなってしまいましたが、今年は予備のインバーター＆工具１式を持参して来なかったので帰宅するまでは情けない状態で過ごしました(;^ω^A テレテレ(本日無事復旧ｗ)

その後は宿のチェックイン時間が迫って来たので後ろ髪を引かれながら解散し宿にチェックインし１泊した翌日は 鷲羽山ハイランド でプールで泳いだり遊んだりしてましたが、思っていたより間が持たなくてｗ予定より少し早かったのですが15:00頃、倉敷を出発しました。
(この時の日焼けが原因で翌日は火傷状態で寝込んでました・・・orz)

帰りは山陽道、中国道で工事などによる車線規制などで若干流れが悪かったり宝塚近辺の渋滞などで名神高速の草津ＰＡに18:10頃に着き、食事＆給油を行いその後は短い時間でしたがお仕事帰りに駆け付けて下さった こじターボ さんともお会いする事が出来ました↓<(_ _*)>

(後期ＲＸ－８のサイドマーカー＆ダクト装着車２台を並べられました♪)

そして20:00頃まで こじ さんとお喋りして再び帰路に着きましたが伊勢湾岸道の豊明近辺での事故渋滞を抜けるのに１時間掛かり、渋滞を抜けてからはちょっと高速巡航モードｗで新東名をひた走り遠州森町ＰＡでトイレ休憩をし静岡ＳＡでお店を見ようと立ち寄りましたが23:00を回っていたので売店以外は開いていませんでした(p_q*)ｼｸｼｸ

最終的に自宅には深夜1:30頃の到着となりましたが行きも帰りも感じたのは新東名が出来てからは静岡を抜けるのがカナリ楽になったと思います(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

ここのところ西日本方面への旅行が続いていますので来年は東日本方面にも行きたいと思いますが、２～３泊して九州方面へも何時かは行ってみたい気もします(-＿-)ｳｰﾑ

何にせよ納車から６年が経過し走行距離は46,000kmですがまだまだ色々なところにお出掛け出来る様にメンテにも更に気を使って行きたいと思いますp(･∩･)q

後程、少しですが フォトギャラ もＵＰします☆


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最後に「おまえ前回のブログのテールランプはどうなってんだよ！」と突込みが入りそうなので少しだけ画像↓もＵＰしますネ((^┰^))ゞ ﾃﾍﾍ

やっと塗装が完了し後はウレタンクリアーを塗布するのですが少し黒い部分が多過ぎる気がするのでメッキシートを貼って一部メッキを復活させようと思います☆
(いつもながらの２度手間、３度手間で右画像がメッキシートを貼ってわざわざメッキ部を復活ですｗ)

LED基盤の製作も平行して行っていますがいつもの如く牛歩戦術ｗなので来月中には何とか車に装着したいと思っています(o｀･ω･)ゞﾃﾞｼ!!

今年ももう既に折り返し地点に差し掛かっていますが本日やっと今年２本目のブログＵＰです(*ﾉω<*) ｱﾁｬｰ

４灯化も この時 に行ってから丸５年が経過し未だにノントラブルですがここで思い切ってリニューアルしちゃおうかと思います♪(流行り物のファイバー系に手を出しちゃいましたｗ)

テール弄りも テール４灯化 の後に ウインカー４灯化 、 スモークテール化　、流れるウインカー化 と今回で５度目となりますが恐らくこれがファイナルVerになるかと思います。

まだ塗装したりLEDを仕込んだりでいつもの如く完成まではだいぶ掛かるかと思いますが、何だかこのままだと今年中に完成する事が出来ない気もするので未完成ですが自分自身にプレッシャーを掛ける意味でＵＰしちゃいました(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ

早いもので来週で納車から丸６年が経ちますがまだまだやりたい事がいっぱい有りますのでこれからも妄想実現に向けて頑張って参ります！！ｐ(*^-^*)ｑ

☆テールの次はエアロパーツを・・・(-ω☆)ｷﾗﾘ

もうすぐ３月になってしまいますがふと気が付けば今年はまだブログをＵＰしていませんでしたｗヾ(;´▽｀A``アセアセ



タイトルの通りボンネットの次は画像のＲＸ－８後期の純正フェンダーダクト＆サイドマーカーを・・・。






ここに穴を開けて・・・。







塗装して埋め込んでみました！！


当初は同じＲＸ－８用でも前期の縦長のフェンダーダクトを妄想していましたが穴を開ける範囲が大きく流石に厳しいだろうと躊躇していた際、現ＲＸ－８オーナーの ひいろん さんが前車アクセラにて 後期用を流用 なさっていたのを拝見し真似っこさせて頂きました<(_ _*)>


実際の穴開け作業等はまた後程、整備手帳＆パーツレビューをＵＰしますが今回は運転席側を先に作業した段階で暗くなってしまい助手席側は日を変えて作業したのですが、泊勤務明けで作業した為かドリルで穴を開ける際に何を思ったかフェンダーにではなく助手席ドアに穴を開ける様に養生してしまいドリルのトリガーを引く寸前ギリギリに気が付きました＼(;ﾟ∇ﾟ)/ﾋﾔｱｾﾓﾝ☆




整備手帳 ・・・ その１(塗装＆加工編)　、　その２(穴開け＆取付編)　

パーツレビュー ・・・ RX-8後期純正フェンダーダクト＆サイドマーカー




そしてもう先週の話ですが何とかこの撮影までに完成出来ました♪C=(^◇^ ; ﾎｯ!