マフラー交換　その1

今日は天気が良いので先日購入したマフラーの取り付けを実施。








サクラム製サイレンサー（2ZR用）

裏側から見たところ

性能確認表示マーク（車検対応証明）

重量（10.8kg）純正より3kg程軽い

先ずは車をスロープに乗せデュフューザーを外しマフラーを留めているブラケットを外す。

左側は見難いし外しにくい(>_<)

ジャッキを当てがい純正のマフラーを取り外す。

外れました。

重量（13.9kg）

このマフラーを付けるに当たり放熱を良くする為遮熱板を一部カットしなくてはならない、その為には遮熱板を外さなくてはならず、遮熱板を外す為には触媒を外さなくてはならない。
ところが触媒とEXマニを連結しているボルトが硬くて廻らない(>_<)

CRC556をかけて柄の長いレンチで何とか外れたが問題が(>_<)

無理にに回したのでねじ山をかじってしまった。(>_<)

ロータス東京に電話して部品が有るか確認した処パーツセンターには在庫が有るが明日から休みなので年明けになると(ーー;)
価格は\2,300/本(@_@)
ねじ山を修正しようと思い近所のホームセンターにM10x1.25のダイスを買いに行ったが置いてなく少し足を延ばし建材屋さんへ行くもM10x1.5しか無かった。(>_<)
仕方なくネッツトヨタに行き同じ部品が取れるか聞いたらやはり年明けになるが\200/本なので2本オーダーして帰った。
帰ってからAmazonでM10x1.25のダイスを発注、明日には届くので巧く行けば今年中に完成するかな？(^_^;)
これじゃエンジンも掛けられないので車をスロープに乗せたまま雨が降らない事を祈りつつしばしお預け(>_<)