エアコンブロワーファン無段変速化その１（失敗編）

昨年エアコンファンの故障で修理した後、風量１でも結構強いのでもう少し弱い位置が有っても良いかなと感じていた。。
オートエアコン化も考えたがちょっとハードル高いので無段変速化する事にした。
そこで購入したのがこれPWMコントローラ　Amazonで￥ 1,189
自分で作っても良いのだが基板起こすのが面倒だしこの価格なら作るより安い(^・^)
しかしこれが後に墓穴を掘る羽目に(>_<)




先ずはエアコンの操作パネルを外します。
ディーラーに聞いたら簡単に外れるとの事で上側のツメを下に押して手前に引くだけで外れる。

下側のネジは外す必要ない

外れました。

カプラーを外します。
右側の大きい黒いのがエアコンブロワ―スイッチ、左の黒いのは操作パネルのイルミ関連のカプラーであとこの写真では解り難いがエアコンスイッチと循環/換気切り替えスイッチの３曲カプラーを外します。

取り外した状態

ネジ4本を外しパネルを取り出し、ブロワ―スイッチを10KΩのスイッチ付ボリュームに交換します。

PWMコントローラの基板を少し改造します。
ボリュームのスイッチとエアコンと連動させる為にFETを追加してFET SWを組みます。
それと接続用のカプラーを取り付けます。

ボリュームにワイヤーを半田付

絶縁チューブを被せて

ボリュームのスイッチ側にもワイヤーを半田付

付きました。

取り外し可能なようにカプラーを取り付けます。

ボリューム用に3極スイッチ用に2極のカプラーが付きました。

模型用のモーターを接続して試験運転、ちゃんと機能します。＼(^o^)／

車両側のカプラーと基盤のターミナルを接続するワイヤーを作成。

後は車に取り付ければ完成。＼(^o^)／
と思ったが(^_^;)
このPWMコントローラーは+側コモンで-側を制御している。
ガーン(>_<)
少々回路のモディファイが必要だ。最初に調べろって(^_^;)