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EV走行距離1,839Km　HV走行距離2,871Kmで総走行距離4,710Km。
充電に要した電力が313Kwh、家では深夜電力で充電しているのでKw単価が約12円なので計3,756円、約2円/Kmで走った計算になる（偶にトヨタのお店で無料で充電してるので3円/Km位かな？）
因みに今まで消費したガソリンが136Lで2,871Km走っているのでHV燃費は約21Km/l　カタログ値には程遠いが、この車の不思議なところは高速よりも一般道の方が燃費が良い（電力回生が効いていると思われる？）

現行EliseのウインカーはフロントとサイドはLEDになっているがリアは電球だ。
またテールランプはLEDだがバックランプとライセンス灯は電球のままだ。
そこでウインカー/バックランプ/ライセンス灯/ルームランプのLED化を行った。
省エネ対策？



バルブの形状/種類
左二つがリアウインカーとバックランプ、中央がライセンス灯、右側がルームランプでそれぞれ上側が付いていたバルブ、下側がLED
バルブのタイプはウインカー/バックランプは全く同じT-10タイプ（ワット数不明）
ルームランプもT-10（5W）
ライセンス灯はT-10 37mm(5W)

先ずはルームランプから
付いていたバルブとLEDの比較

ソケットに差し込んで（極性が有るので注意、物によってはブリッジダイオードを組んだ無極性のも有る）これは安いので当然極性有り(^_^;)

ランプ本体にセット

点灯したところ

次にライセンス灯
LED（3チップ）をセットしたところ

片側だけ交換して点灯してみた、好き好きだが色合いが大分異なる

両側交換

次にバックランプ

そしてウインカー

バックランプを点灯

ウインカーも点灯

ウインカーリレーはLED対応なのでハイフラは起きない
純正のリレーもLED対応だが音が出ないので音が出るタイプに交換してあります。

球切れ警告も出ていないが、そもそも球切れ警告するのだろうか？
試しにLEDを抜いてみたが何も起きない(ーー;)

とりあえず完成ヽ(^o^)丿