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先日常陸太田に行った時に常陸秋そばのそば粉を買って来たので今日は大晦日なので久しぶり（4～5年ぶり）にそばを打つ事に(^_^;)
先ずは薬味を準備

2人前そば粉200gと小麦粉を50ｇいわゆる二八そばだ

水回しとこねている処の写真は無いですが別に企業秘密ではありません、写真撮っている余裕が無かっただけ(^_^;)

伸していきます。

少し大きくなりました。

大分薄くなってきました。

たたんで切ります。

切り終わりました。

何時もはつゆと天麩羅も作るのですが、今日は手抜きして買って来た(^_^;)
戴きま～す。(^・^)

12/27日からスロープに乗せたままだったがツールも揃い時間も出来たので再開

先ずはエキパイ側の雌ネジの修正に使うM10x1.25のタップ

雌ネジを修正

修正後

次にボルト側の修正用ダイス

ボルトをバイスで咥えダイスをレンチで廻します。

ネジ山が出来ました。

次に遮熱版のカット

そしてノーマルマフラーはテールが少し短い為、サーキットを走ると排熱でデュフューザーのモールが焦げてしまってます。

また自分の癖でバックで駐車する時輪止めに当てるのでやはりデュフューザーモルが傷んでしまっているのでテープを貼りかえます。

綺麗になりました。(^・^)

いよいよ取り付け、その前にカットして要らなくなった側に固定用のネジ穴が有ったが切り取った為、残った方を固定する為、穴を開けてブラインドナットを埋めます。

ナットが付きました。

遮熱版を取り付けました。

触媒を取り付けますがボルトの焼き付き防止にアンチシーズグリスを購入

ボルトにアンチシーズグリスを塗布

触媒を取り付けてマフラーをジャッキで持ち上げて取り付けますが、案の定左側のネジが締められません。(>_<)

仕方なくジャッキアップして左タイヤとインナーフェンダーを外してネジを留めました。

完成ヽ(^o^)丿

今日からやっと休みになったが年越し準備を何もしていないので朝から近所の市場へ買い出しに
年末だし明日から市場も休みなので今日は市場へ向かう車も列をなしている。

市場の中も凄い混雑だ。

蟹を買いたいけど高いなー(ーー;)

これはちょっと小ぶり（900g）だが手頃な値段なのでゲット(^・^)

タラバと酢だこにおせちセットにお供え、松飾と正月用の切り花等を買って帰り早速飾り付け

玄関と

車にも

これで正月が迎えられる、明日はマフラー取り付けなくちゃ、あー忙しい(^・^)

今日は天気が良いので先日購入したマフラーの取り付けを実施。








サクラム製サイレンサー（2ZR用）

裏側から見たところ

性能確認表示マーク（車検対応証明）

重量（10.8kg）純正より3kg程軽い

先ずは車をスロープに乗せデュフューザーを外しマフラーを留めているブラケットを外す。

左側は見難いし外しにくい(>_<)

ジャッキを当てがい純正のマフラーを取り外す。

外れました。

重量（13.9kg）

このマフラーを付けるに当たり放熱を良くする為遮熱板を一部カットしなくてはならない、その為には遮熱板を外さなくてはならず、遮熱板を外す為には触媒を外さなくてはならない。
ところが触媒とEXマニを連結しているボルトが硬くて廻らない(>_<)

CRC556をかけて柄の長いレンチで何とか外れたが問題が(>_<)

無理にに回したのでねじ山をかじってしまった。(>_<)

ロータス東京に電話して部品が有るか確認した処パーツセンターには在庫が有るが明日から休みなので年明けになると(ーー;)
価格は\2,300/本(@_@)
ねじ山を修正しようと思い近所のホームセンターにM10x1.25のダイスを買いに行ったが置いてなく少し足を延ばし建材屋さんへ行くもM10x1.5しか無かった。(>_<)
仕方なくネッツトヨタに行き同じ部品が取れるか聞いたらやはり年明けになるが\200/本なので2本オーダーして帰った。
帰ってからAmazonでM10x1.25のダイスを発注、明日には届くので巧く行けば今年中に完成するかな？(^_^;)
これじゃエンジンも掛けられないので車をスロープに乗せたまま雨が降らない事を祈りつつしばしお預け(>_<)

くり吾郎さんに誘われてプリさん、KUNIさんと「Tetsuya OTA ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with Mercedes-Benz」に参加してきました。
天気も良くこの時期としては暖かくて良かったです。

7：45ゲートオープンと言う事でアクアラインの海ほたるを7：00出発で集合すべく5：45家を追出て丁度1時間ほどで海ほたるに到着。
KUNIさんが既に来ていて間もなくくり吾郎さん、プリさんも到着。

テラスに出ると日の出直後でした。
今日は写真撮っている暇ないだろうと思いカメラを持って来なかったのでiPhoneで撮影


７：00になり海ほたるを後にして袖ヶ浦フォレストレースウエイに向かう。
7：45前に到着したが既にゲートは開いていたてパドックに車を留め荷物を下ろすし簡単に点検を済ませた。
今日は Mercedes-Benzが協賛でAMG GT SやAMG C63等が試乗車として用意されていて試乗出来るらしい(@_@)
受付を済ませ、試乗待ちの列に並んだ、駐車場を利用しての試乗だがパイロンが沢山立っていてスラロームで奥まで行きUターンして直線で戻ってくるコース設定だ
試乗車はAMG GTが2台とAMG C63が1台どれに乗れるかは近くならないと分からない、私の番が来て黄色のAMG GT Sだった、助手席は中谷明彦さん、簡単に操作系の説明を受けスタートする。
乗る前は重たい車だろうと思っていたが、いざ走り出すと全然印象が異なり軽快でちょっとアクセルを踏むとテールスライドするパワーと相まって結構楽しい(@_@)
残念ながら写真は有りません。

午前中は座学を受け昼食を取りながらトークショーなどが行われ午後はフリー走行やMercedesの同乗走行等が行われました。

ダメダメな車載V
1本目
くり吾郎さんに続いてコースインしましたがペースカーが抜けた後じりじり離され見えなくなりました。(@_@)
シフトが遅く何度もリミッター当たって(>_<)

2本目
何週か後、ミラーにくり吾郎さんが見えたら動揺して挙動が乱れヘアピン通過後あっという間に抜かれた(@_@)


結果Bestは1本目の1’22”787でくり吾郎さんより5秒遅い、削り代沢山あるなー(^_^;)

でも楽しい一日でした。