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ブル・サンタロウの"ブルサン" [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2014年1月2日

カムカバーガスケット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
①ストラットタワーバー
②プレッシャーリリーフバルブ(カムカバー上の丸いやつを引っこ抜く)
③タイミングベルトカバー(ナット×2(カムカバーと共締め)、六角ソケット付きナット×1)
④スロットルにつながってるエアホース
⑤カムカバー(ナット×8)

以上の順で離脱
2
コルク製のガスケットからゴム製のガスケットへ交換の際、専用のスタッド交換が必要。(スタッドはガスケットに付属)
スタッド8本中1本が固着。
無理せずにラスペネを吹きかけ10分放置後ハンマーで軽くショックを与え無事に離脱成功!
3
新しいゴム製ガスケットを装着。
4
その後逆の順序で装着し交換終了。
カムカバーのナット8本のトルクは10N・m


17,400km

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この記事へのコメント

2015年2月7日 11:12
はじめまして。

この整備、昔よくやってました。懐かしいです(^^)

ところで車歴凄いですね!


コメントへの返答
2015年2月7日 11:31
はじめまして。

また少し滲みが出てきてます。
液体ガスケット併用しないとダメですね・・

軽い車が好きです!

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