ハタマルのブログ一覧

こんばんは^ ^

今日ネットで見つけたこんなやつ















94y E24キャラバン VG30 リムジン

フロント1inchローダウンの

電動カーテン付

走行8万キロちょい。

写真で見る感じやと、程度上々！

乗り出し総額 40万


やっぱりキャラバン、格好良いね(^｡^)

もちろん、乗りたいNo.1はE23やけど

ほぼ同率でE24中期。

E23はいつか欲しいけど、
自分が思う最高の仕様(去年の夏ブログに書いた仕様)やと、軽く見積もって300万。

まだまだ夢のまた夢。憧れ！

対して、E24はノーマル然とした姿が好み

値段もまだ、E23みたいには値上がりしてない。

E24やと、装備はロイヤルがええけど

真横から見たスタイルは、ピシッと決まった感じの標準ボディがええかなぁ♪(´ε｀ )

リムジンやと、2列目シート以外はロイヤルと装備差もほとんど無く。

いい感じ（≧∇≦）

ある面では7人乗りのロイヤルよりも
8人乗りのリムジンのほうがいいところ
たくさんありそうね！

…と、

ここまで書いただけじゃ、いつもの
いいやつ見つけた！ブログと変わらん。

けど、

実は今日、バイト決まりました＼(^o^)／

小学校入学前から高校まで続けた水泳を
生かせるバイトをすることになりました！

高校は校則でバイト禁止やったけん、
人生初バイト！

4年間やり通すぞ〜(￣^￣)ゞ

いや〜うれしい。

うまくいくかわからんけど

まず半年〜1年間くらいバイトに励んで、節約もすれば

このブログのE24 リムジンが買えるくらい貯まる…予定(￣▽￣)

維持費がネックになってくるけど、
それは、まだもう少し先に悩もう(笑)

(駐車場はアパートの向かいに安くていいとこあるんよな〜w)

問題はこのE24が在庫で残ってくれるかどうか…
(神様お願い（^人^） )

とにかく！
貯金がんばれば、半年〜1年後にはクルマ持つ夢も現実になるかも！

クルマ目標にしてがんばろう(｀_´)ゞ

でわでわ。

おはようございます^ ^

昨日は

前日の興奮冷めやらず
睡眠、3時間半でぼんやり部活に行き 笑

何か忘れとる気が…と、もぞもぞしつつ

帰りに、
本物サイオンxBを見てテンション上がり






(bBのサイオンルックや思たら、左ハンドルやんーー！)

堀之内公園の横を通って、忘れとったことを、思い出す。

今日は、松山ノーマルレトロカーミーティングだった^^;

行かねば

大急ぎで行ってみた(｀_´)ゞ
















先週のクラシックCarニバルとは、
ちょいと雰囲気異なり

こちらは、ハチマル車も目立つ（≧∇≦）

てことで、ハチマル車中心に！

まず、日産勢。

雑誌で見覚えある、スーパーSV

さらに、SVとブロアムVIP

レパードXS-Ⅱ

そしてそして…

Y30ブロアムに

R31、パサージュGT-…D！

という、黄金の並び。














ブロアムVIPとグランツSV、
退場時のボディーの揺れ見て
「やっぱり足回りの味付け違うんやな」と1人納得(￣▽￣)

(エアサスとバネサスの違いは大きいな)

Y30の静かさに驚愕！

GT-Dはディーゼルらしからぬ、なめらかさ

レパードは、カッコよすぎー♪( ´▽｀)

そんな日産勢のお隣には

ちょこんと佇む、
お洒落で可愛くてヘンタイ好みで…

ナウな一台！

シャレード。



オーナーさん、みんカラされている方^ ^

吉津小学校のイベントブログにコメントくれた方(^｡^)

初対面＼(^o^)／

突然話しかけたのに、
丁寧に対応してくれました！

淡路島に眠る、
ナンバー付きキャラバンの情報までw

ありがとうございました！


続いてトヨタ！

ソアラに
ダブルエックスに
マークⅡに
クレスタに
クラウンに…

マークⅡは、限定車グランデリミテッドも








エアピュリなどほぼフル豪華装備なのに、デジタコとパワーシート無しの

謎仕様程度極上マークⅡツインカム24乗りの方の話は面白かった！

「洗車も自動洗車使うし…、他力本願！」て(笑)

本日もロングディスタンス賞獲得。

しっかり普段使いされてる感じ。

程度極上の懐かし車を、
新車当時のオーナーと同じように使う！

そんな使い方カッコいい（≧∇≦）



もちろん、このほかにも

初代M5とかマスタングとかミニとかビートルとか…輸入車もたっぷり！

ぺったんこフロンテはじめ



サブロク兄さんたちも大集合！

あんなのや、こんなのや…

程度極上だらけ（≧∇≦）









うーん、たまらん。

旧車の咆哮に迫力に、には



サンゴーニスモも敵わんな(￣▽￣)

でわでわ！

こんばんは^ ^

昨日は、

同学部の2人で
レンタカー借りて、
運転交代しつつ南予方面へ！




16万キロオーバーのふぃっとーーーー。

キビキビ走る、ブレーキの効き極端(^_^;)


目的は…



河後森城跡

考古学のレポートで指定された史跡。








中世の山城の跡やけん、

登り降りがかなり…

気分、トレッキング！

で、昼ごはんを食べに

滑床渓谷へ。





帰りは、長浜に抜けて…

双海を通って…

伊予市内を抜けて…

松山着！

…

…

…と、

こんなに平凡なブログにするわけない
(￣▽￣)

話はここから本番！

今回借りたレンタカー、
12時間料金で時間外返却ができる
レンタカー屋さん。

翌朝8時まで借りれる♪( ´▽｀)

これは、時間いっぱい有効活用するしかない(￣▽￣)

まずは、人間の燃料補給。

高校の同級生と合流し

晩ごはんは、焼肉食べ放題へ！



このあとの予定があるけん、

余計なものはカラダに入れない(笑)

お冷片手に

黙々と肉を食い

デザートは全種類食って←、
しっかり糖分補給。

食べ放題90分満喫して、

このあと向かうは…

夜の四国カルスト！

星空を見に行く男旅(￣^￣)ゞ

YouTubeで、「いすゞ歌うヘッドライト」
かけて、雰囲気盛り上げ

とことこ上るトラックの後ろについて

三坂峠を越える！

途中、コンビニに寄って

2時間弱で四国カルスト到着＼(^o^)／



久万高原町内以降ここまで、
ほかのクルマとほぼすれ違わず

変な形のガードレールが一瞬、髪の長い女の人に見えて

男2人で、ちょいガクブル((；ﾟДﾟ))

しか〜し、

誰もおらんと思って来た四国カルスト、

天狗高原に到着すると

散歩中の夫婦発見（；゜０゜）

その人たちはタントで車中泊するみたい。

そんなこんなで、

風景を写真に撮ろうとしてみるけど、

真っ暗闇にiPhoneキツい

なんとか、それぽいの





夜中も牛は放牧(笑)


(かろうじて写ってる何かが牛^^;)

風力発電の風車の音が、グワングワン言うのが不気味…

さらにそのうえ、
季節外れ天狗高原スキー場に3部屋だけ電気灯ってて、それも不気味(･_･;



肝心の星空は、月明かりで見えず

半分肝試し状態(笑)

その後ペンションのところまで戻って

30分ほど休憩！

気合ちゅーにゅー



帰りもスムーズにいって、

無事に松山着したのは

深夜3時ころ

24時間営業のガソスタで満タンにして

クルマ返却！

めでたしめでたし♪(´ε｀ )

と、こんな1日。

走った距離を冷静に考えると

かなりのグランドツーリング（≧∇≦）



トータルは最短ルートで名古屋片道行くくらい(笑)

3時松山着の段階で

「もし来島海峡大橋ライトアップしとったら行こや」とか言よったのは…夜中のやばいテンション(^_^;)

でわでわ！

こんばんは^ ^

今日は、パジェロミニのエンジンのお話！

名機4A30
そのなかでもDOHC20バルブECI-MULTIツインスクロールターボ仕様について。

我が家の子パジェロくんは

平成8年式のアイアンクロスV。





ベースはVR-2





余談ながら、パジェロミニは台数おるけど
56系に限っていえばVR系は案外少ない…


ノンターボ・ダクトなしのXR系が多い。





三菱車にとって、
「ブイアール」の称号はちょっと特別やけど…

(スタリオンのGSR-VRとか…、ギャラン＆レグナムのVR-4とか、親パジェロも3.5ショートにVR…)

我が家のパジェロミニも一応その端くれ。

エンジンは4A30のターボ

それも初期だけの、DOHC20バルブ。

このエンジン

56パジェロミニのVR系(VR-1、VR-2、特別仕様車のV系)のほかに、搭載車種は…

・58パジェロミニ V/スポーツ
(スポーツはLSD付き希少グレード)



・トッポBJ R



・タウンボックス RX
(…以上02年8月までのモデル)

・2代目ブラボー GT
(94年以降)




・7代目ミニカ SR-Z/ダンガン



・2代目トッポ RT/アミスタターボ

…

三菱の軽四の上級グレードに、

ごく短期間搭載されただけの幻のエンジン。

コストがかかりすぎたのか、

この後は同じ4A30でも、
SOHC16バルブの普通のターボになってしまう。

さて、この20バルブ仕様

排気2本、吸気3本の1気筒あたり5バルブ

4気筒20バルブであることがそもそもすごいけど、

ほかにも

ローラーロッカーアームになってたりetc…

とにかくお金のかかったエンジンらしい！

ただ、故障も多い…らしい。

我が家のは、いまのとこ大きな故障はない

で、オーナー視点の感想。

吹け上がりは最高！

ターボとの相性は、まぁまぁ。

オートマとの相性は…独特（;￣O￣）
(ミニカダンガンはファジー制御の4ATやけん、なかなかいいらしい)

4気筒らしい静粛性はさすが。

と、こんな感じ…

欠点は…

…

燃費が悪すぎる(-｡-;

街乗り主体の乗り方で

リッターあたり7km台後半〜9km半ば

燃料計の針が下がるのがわかる！

まぁ、なんぼいうても憎めない名機w

これからも希少な
4A30 20バルブを大切にします（≧∇≦）

でわでわ。

こんにちは^^

今日は、はじめてハイタッチドライブ！に

チャレンジ！

最初はこんなとこ走りよったけん


【↑謎のトンネル】

誰とも出会わず(笑)

で、西条方面に足をのばして…

ニゴーチへ！

(↑釣りスポット！ 2号-1じゃけんニゴーチ)



釣り道具ないけん、ひとり撮影会。



と、ここで！

ハイタッチドライブ！の画面みたら

忍び寄る影が。

せまる〜♪





…

…

テニケヤさん！




はじめまして（≧∇≦）

歳は2つ上。

テニケヤさんのほうがちょっと先輩^ ^

話しやすい〜。




CX-5、クリーンディーゼルすごく静か！

…最初ガソリンか思った(^｡^)

赤と黒をテーマにまとめられていて、

めちゃCOOL！！！！！

その後

テニケヤさんを先頭に

ニゴーチからオートバックスへ！



楽しかった〜（≧∇≦）

テニケヤさん、
また今度ゆっくり！

でわでわ。